Édition du matin
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Le BMW iX4 succède au X4 avec une gamme exclusivement électrique à transmission intégrale. Proposé dès 73 950 €, il offre jusqu’à 828 km d’autonomie WLTP en version 50 xDrive. Les commandes ouvrent le 8 octobre 2026, avant les premières livraisons prévues à partir du 6 mars 2027.
Le Toyota Sora adopte une plateforme Isuzu et dépasse 300 km d’autonomie, soit environ 100 km de mieux que son prédécesseur. Ce bus à hydrogène propose quatre configurations, un plein en environ dix minutes et un dispositif d’arrêt automatique lié à la surveillance du conducteur.
Les bougies Denso et les capteurs de gaz d’échappement ne seront plus transférés à Niterra. L’équipementier japonais demande la résiliation de l’accord signé en septembre 2025, car la demande pour différentes motorisations se maintient plus longtemps que prévu.
La stratégie Porsche portée par Michael Leiters privilégie la rentabilité plutôt que les volumes. Le constructeur veut simplifier sa gamme, adapter ses coûts et choisir ses motorisations modèle par modèle. Une sportive inspirée de la 918 Spyder est envisagée, sans commercialisation confirmée.
La recharge sans fil Honda doit alimenter les véhicules électriques en mouvement grâce à des équipements intégrés à la route. Développée avec Taisei et Taisei Rotec, elle fera l’objet de démonstrations durant l’exercice fiscal 2027. La logistique et les transports sont les premières applications visées.
Le prêt de salariés Audi permettra à des volontaires de travailler temporairement dans l’industrie de la défense tout en conservant leur contrat. Le constructeur veut ainsi gérer ses sureffectifs, tandis que les industriels du secteur manquent de personnel qualifié.
Le MINI Countryman Untamed sera commercialisé début 2027, après un lancement de production en novembre 2026 à Leipzig. La série spéciale propose des équipements pour les chemins et le camping. En Europe, la suspension rehaussée sera réservée aux versions électriques et les pneus tout-terrain seront optionnels.
La Jaguar Type 01 annonce 1 030 ch, une autonomie allant jusqu’à 720 km WLTP et une recharge à 350 kW. Cette GT électrique sera commercialisée en France en 2027, avec un prix estimé entre 160 000 et 165 000 euros, sans tarif officiel français à ce stade.
Le Geely Monjaro EM-i fera ses débuts européens au Mondial de l’Auto le 12 octobre 2026. Ce SUV hybride rechargeable du segment D repose sur l’architecture GEA-Evo. Il sera exposé avec les modèles électriques EX2 et EX5, ainsi que le STARRAY EM-i hybride rechargeable.
Les ventes Abarth ont reculé de 61,3 % en France au premier semestre 2025 après le passage au tout électrique. La marque multiplie les remises et propose huit ans de garantie, tandis que Stellantis étudie des motorisations thermiques ou micro-hybrides.
