Édition du matin
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Le Volkswagen ID. Tiguan remplace l’ID.4 à partir de 43 990 euros. Ses précommandes ouvrent le 13 octobre 2026 en France, avant une arrivée début 2027. Trois motorisations sont prévues, avec jusqu’à 600 km WLTP annoncés et le retour des commandes physiques.
L’Ineos Grenadier décroche ses premiers contrats auprès de forces de défense nationales en Italie et en Autriche. Les livraisons italiennes commenceront début 2027. En Autriche, des versions à protection renforcée doivent être livrées et entrer en essais d’ici fin 2026.
Volkswagen exclut toute vente de Ducati pendant trois ans. Le constructeur italien reste rentable, mais ses livraisons et sa marge d’exploitation ont reculé en 2025. Cette stabilité de l’actionnariat accompagne la préparation du nouveau règlement MotoGP de 2027, sans garantir les budgets sportifs.
La PFA prépare un livre blanc pour demander un allègement des normes automobiles, notamment pour les citadines. Luc Chatel évoque une centaine de règles en préparation et souhaite adapter certaines obligations à l’usage des véhicules, sans présenter de liste définitive d’équipements à supprimer.
Présenté au CIMA 2026 de Chongqing, le Voge CU-X Hybrid est un concept de moto hybride rechargeable. Contrairement aux Kawasaki Ninja 7 Hybrid et Z7 Hybrid, sa batterie peut être branchée à une source extérieure. Aucune version de série n’est annoncée.
Les ventes de Mercedes-Benz reculent de 8 % au troisième trimestre 2026, à 407 200 voitures. Les livraisons en Chine chutent de 31 %, tandis que l’Europe et l’Amérique du Nord progressent. Les modèles entièrement électriques atteignent un record trimestriel, avec 68 400 unités livrées.
Les ventes de Proton atteignent 19 465 véhicules en septembre 2026, en hausse de 45 % sur un an. Avec 160 886 unités livrées en neuf mois, le constructeur malaisien dépasse déjà son volume annuel de 2025.
Le constructeur veut augmenter d’environ 20 % les prix des Porsche les plus haut de gamme à moyen terme. La stratégie Sportwagenschmiede ’35 combine davantage de personnalisation, une gamme moins complexe et un programme prévoyant 9 000 suppressions de postes.
L’Union européenne envisage des quotas et des surtaxes sur les hybrides chinois après le refus de Pékin d’accepter une limitation volontaire. Ce dispositif pourrait aussi toucher les fournisseurs britanniques, sud-coréens et japonais. Deux jours de négociations commencent à Pékin le 8 octobre 2026.
Nissan a sélectionné Valeo pour intégrer la prochaine génération de Nissan ProPILOT. L’équipementier associera sa plateforme matérielle et logicielle à Wayve AI Driver, avec une perception à 360 degrés et un calculateur centralisé. Les partenaires travailleront à la validation et à l’industrialisation du système.
