Bentley Torcal désignera le premier modèle de série 100 % électrique de la marque britannique. Ce SUV de luxe sera présenté mondialement le 23 septembre 2026 et rejoindra les Bentayga, Continental et Flying Spur dans la gamme.
Tesla en Corée du Sud est critiqué après une hausse de prix intervenue le jour de l’entrée en vigueur de nouvelles aides aux voitures électriques. Les autorités sont appelées à renforcer les garde-fous.
La Lexus LF-ZC, projet de berline électrique à silhouette de coupé, a été annulée après plus de deux ans de développement. Toyota prévoit une indemnisation partielle de fournisseurs engagés dans le giga casting, avec des pertes pouvant atteindre plusieurs milliards de yens.
BYD se rapproche d’une décision sur une usine BYD en Europe, via le possible rachat d’un site existant en France ou en Espagne. Cette implantation compléterait la future production hongroise et accompagnerait l’offensive européenne du constructeur chinois.
La production mondiale Mitsubishi a reculé de près de 13 % en mai 2026, à 65 646 véhicules. Le constructeur reste toutefois en hausse sur les cinq premiers mois de l’année, avec 388 031 unités produites.
Les ventes Mazda progressent de 5,7 % en mai 2026 à 101 074 voitures particulières, portées par l'international et le CX-5. Depuis janvier, le constructeur reste toutefois en recul, avec 495 740 unités écoulées dans le monde.
La production Honda mai 2026 baisse de 4,9 % dans le monde, à 273 307 véhicules. Le recul vient surtout d’Asie, où la Chine chute de 35 %, tandis que le Japon progresse encore en production et en immatriculations.
Tesla FSD en Finlande pourrait être validé avant le vote européen prévu en octobre 2026. Traficom examine l’homologation néerlandaise, avec des questions encore ouvertes sur la sécurité et les conditions d’usage.
Le Škoda Peaq adopte un système audio Sonos conçu spécialement pour son habitacle. Proposé avec le Relax Package optionnel, il promet une écoute premium avec basses maîtrisées, scène sonore avant et audio spatial.
La Xiaomi YU7 GT au Nürburgring a bouclé les 20,8 km de la Nordschleife sans conducteur humain en 10:29.483. Ce tour certifié inaugure une catégorie officielle dédiée à la conduite autonome électrique.
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