Édition de l'après-midi
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Le nouveau Nissan Elgrand est lancé au Japon après 16 ans sans refonte complète. Ce monospace premium adopte l’hybride e-Power de troisième génération, la transmission e-4orce et un habitacle plus technologique.
Honda Google Gemini sera proposé aux États-Unis sur les modèles Honda équipés de Google Built-in, avec une mise à niveau prévue pour plusieurs Civic, Accord, CR-V, Passport, Pilot et modèles Acura compatibles.
La dette Aston Martin inquiète un groupe de créanciers, dont des fonds liés à Arini, BlackRock et Sculptor. Ils ont mandaté Jefferies pour peser dans d’éventuelles discussions financières avec le constructeur britannique.
Toyota, BMW, Bosch et Repsol lancent un pilote de six mois autour de l’essence renouvelable en Espagne. Environ vingt véhicules Toyota, Lexus et BMW roulent avec la Nexa 95 de Repsol, sous suivi numérique Bosch.
Volvo Cars a signé un protocole d’accord avec les autorités belges et flamandes pour soutenir l’usine Volvo de Gand. L’enveloppe proposée peut atteindre 119 millions d’euros afin de renforcer la compétitivité, les volumes futurs et l’activité industrielle du site.
Le Xpeng L03 a été dévoilé à Munich sous la forme d’un SUV coupé électrique premium. Prévu pour 64 marchés, il mise sur une plateforme IA, le Next Generation Pilot et trois puces Turing cumulant 2 250 TOPS.
La concession automobile aux États-Unis devrait devenir plus concentrée et plus rentable, d’après le 2026 Kerrigan OEM Survey. Les constructeurs misent sur l’IA, absorbent l’essentiel des droits de douane et maintiennent leurs ambitions dans l’électrique.
Les suppressions d’emplois Volkswagen pourraient grimper jusqu’à 100 000 postes au total. Oliver Blume évoque 50 000 coupes supplémentaires, tandis que plusieurs sites allemands restent sous pression dans le cadre du plan de réduction des coûts.
La restructuration Volkswagen proposée par Oliver Blume aurait été rejetée par le conseil de surveillance. Ce projet très sensible socialement arrive alors que les livraisons reculent et que la pression monte en Chine, aux États-Unis et dans les usines allemandes.
Voitures importées en Corée du Sud : les immatriculations ont grimpé de 37 % en juin 2026 et de 33 % sur six mois. Tesla domine désormais le segment, tandis que BYD ajuste sa stratégie après les nouvelles règles de subvention électrique.
