Découvrez toute l’actualité de la Formule 1 Saison 2026 ! Suivez les dernières infos, les transferts de pilotes, les avancées technologiques des écuries, et les résultats des courses. Que ce soit pour vivre l’intensité des duels en piste, analyser les stratégies des équipes ou explorer les innovations des monoplaces, cette catégorie vous offre un accès privilégié à l’univers passionnant de la F1. Restez connecté pour ne rien rater des qualifications spectaculaires, des courses mémorables et des moments forts de cette saison exceptionnelle !
Mohammed Ben Sulayem souhaite qu’une 12e écurie de F1 vienne de Chine. Le président de la FIA a échangé avec BYD et Geely, mais attend une proposition industrielle sérieuse avant d’envisager une nouvelle procédure.
Carmelo Ezpeleta agitera le drapeau à damier du Grand Prix F1 de Madrid ce dimanche, pendant la course MotoGP de Misano. Ce choix renvoie à son passé au circuit de Jarama et aux passerelles créées par Liberty Media.
Les pneus au GP de Madrid se dégradent bien plus que prévu sur le Madring. Norris part en pole devant Antonelli et Verstappen, mais le graining et l’incertitude autour du pneu dur rendent une stratégie à deux ou trois arrêts crédible.
La pénalité de Carlos Sainz lui vaut un recul de trois places sur la grille du GP d’Espagne. Williams ne l’avait pas averti de l’arrivée de Valtteri Bottas, gêné dans son tour rapide pendant les qualifications.
La pénalité de Lance Stroll s’élève à 40 places après le remplacement de cinq composants de son unité de puissance. Sans chrono en qualifications à Madrid, le pilote Aston Martin doit aussi obtenir l’autorisation des commissaires pour courir.
La pole de Lando Norris ouvre l’histoire du Madring en F1. Le pilote McLaren a devancé Kimi Antonelli de 0,011 seconde lors des qualifications du GP d’Espagne 2026, avec Max Verstappen en troisième position.
Lewis Hamilton à Madrid a agacé plusieurs pilotes pendant les essais du vendredi. Ses tours lents sur la trajectoire illustrent les problèmes de trafic attendus sur le Madring, un circuit jugé particulièrement risqué avant les qualifications.
Toto Wolff refuse de prolonger l’euphorie du doublé de Monza. Avant le GP de Madrid, le patron de Mercedes anticipe une lutte plus serrée sur un Madring inédit, même si les références de Budapest et Zandvoort invitent à nuancer son discours.
À Madrid, les 22 virages et le besoin d’appui limitent l’intérêt de la H-Wing McLaren. L’aileron à forte charge de Zandvoort sera privilégié avant le retour du système à Bakou.
La dégradation de la Red Bull RB22 ne désigne pas forcément une pièce rompue. Laurent Mekies évoque des caractéristiques qui évoluent mal en piste, tandis que Max Verstappen dénonce une monoplace dont le comportement change pendant les séances et les courses.