Pneu C6: Pirelli promet des ajustements après critiques
Pirelli écoute les critiques sur le C6. Le composé le plus tendre ne reviendra pas cette année et sera retravaillé, avec un plus grand écart face au C5 d’ici 2026.
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Pirelli écoute les critiques sur le C6. Le composé le plus tendre ne reviendra pas cette année et sera retravaillé, avec un plus grand écart face au C5 d’ici 2026.
Carlos Sainz dénonce une réalisation F1 trop axée sur people et WAGs, au détriment des dépassements. Le même jour, la F1 lance « Passenger Princess » avec Amelia Dimoldenberg et Sainz, illustrant la tension entre spectacle et essence sportive.
Matt Caller, chef mécanicien de Max Verstappen, quitte Red Bull en fin de saison pour rejoindre Sauber/Audi F1, sous l'impulsion de Jonathan Wheatley.
Andrea Stella reconnaît la fragilité des arrêts au stand McLaren, due à un mélange d’erreur humaine et de matériel exigeant. Les temps moyens seraient similaires entre Norris et Piastri. Des correctifs arrivent surtout l’an prochain, avec entraînement à l’usine.
Entre Bakou et Singapour, Ferrari souffre surtout au freinage. Vasseur pointe une performance gâchée en course, malgré un rythme entrevu en début de week-end.
Analyse authentique de la victoire surprise de Mercedes à Singapour avec Russell, où même l’équipe n’explique pas sa domination. Retour sur cette course renversante.
Russell triomphe à Singapour, McLaren fête son titre constructeurs, mais les tensions entre pilotes promettent une saison F1 mouvementée.
Le futur gilet rafraîchissant obligatoire en F1 divise pilotes: liberté de choix, efficacité réelle et sécurité alimentent le débat.
Retour sur une séance libre intense du Grand Prix de Singapour: analyse des écarts serrés, performances clés et équipes à surveiller avant les qualifications.
FP3 à Singapour a vu Verstappen, Piastri et trois autres pilotes séparés par 0,089s, promettant des qualifications ultra-disputées.