Les essais F1 à Barcelone ont réuni Ferrari, Aston Martin et Cadillac le mardi 16 juin 2026 pour travailler sur les slicks de la saison prochaine.
Essais F1 à Barcelone : cap sur les slicks 2027
Le Circuit de Barcelona-Catalunya a servi de terrain de développement à trois équipes engagées dans le travail sur les pneus slicks destinés à la prochaine saison. La journée s’est déroulée en deux phases, avec un programme d’abord tourné vers la performance, puis vers l’endurance.
Dans la matinée, Ferrari, Aston Martin et Cadillac ont évalué plusieurs solutions de structure autour du composé C2, sur des relais de huit tours. L’après-midi, les options jugées les plus pertinentes ont été testées sur des distances plus longues, dans des conditions de piste particulièrement exigeantes.
La chaleur a nettement pesé sur le roulage, avec une température de piste montée à 57 °C et un air mesuré à 34 °C. Pour un pneu slick, ce type de séance permet de mesurer le grip immédiat, mais aussi la tenue dans la durée lorsque la dégradation thermique devient un facteur central.
Leclerc, Crawford et Zhou au volant
Chez Ferrari, Charles Leclerc a bouclé 134 tours, avec un meilleur chrono en 1:16.619. Aston Martin avait confié sa monoplace à Jak Crawford, auteur de 146 tours et d’un meilleur temps en 1:23.709.
La journée a été plus hachée pour Cadillac. Zhou Guanyu a couvert 54 tours, avec un meilleur chrono en 1:21.543, mais son programme a été limité par des problèmes techniques.
Le roulage se poursuit ce mercredi 17 juin 2026 avec un plateau réduit à Ferrari et Cadillac. Zhou reste au volant de la monoplace américaine, tandis que Charles Leclerc cède sa place chez Ferrari à son frère Arthur.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
