La F1 2026 continue de diviser. Toto Wolff répond aux critiques de Max Verstappen en pointant surtout les difficultés de sa voiture, tout en défendant un spectacle qu'il juge réussi sur la piste comme autour des Grands Prix.
McLaren 2026 traverse un début de saison très compliqué en F1, marqué par un nouveau double DNS et un 1 000e Grand Prix repoussé. Lando Norris reste confiant malgré les soucis de fiabilité, tandis qu'Andrea Stella salue la solidité mentale de ses pilotes.
Après la victoire de Kimi Antonelli à Shanghai, Toto Wolff a refusé de parler de titre mondial. Le patron de Mercedes, comme Marco Antonelli, appelle à calmer les attentes autour du jeune pilote italien.
Le GP de Bahreïn annulé entraîne aussi l'annulation du Grand Prix d'Arabie saoudite en avril 2026. La F1, la FIA et les promoteurs invoquent la situation au Moyen-Orient, sans prévoir de course de remplacement.
Au GP de Chine, Fernando Alonso a abandonné après 32 tours, touché par de fortes vibrations du moteur Honda sur son Aston Martin. L'Espagnol explique avoir perdu des sensations dans les mains et les pieds, tandis que l'équipe poursuit ses contre-mesures.
Après son abandon à Shanghai, Max Verstappen a violemment critiqué la F1 2026, qu'il juge contraire à l'esprit de la course. Le Néerlandais vise surtout la gestion de l'énergie et des dépassements qu'il considère artificiels.
Le GP de Chine F1 a démarré très fort avec Kimi Antonelli en tête après un dépassement sur Lewis Hamilton dès le 2e tour. Avant même l’extinction des feux, McLaren a aussi été piégée par des soucis distincts sur les voitures de Norris et Piastri.
Le GP de Chine F1 a vu Antonelli signer le meilleur tour en course pour Mercedes. Son chrono de 1:35.275, réalisé au 52e tour, constitue le fait marquant du résultat communiqué.
Le GP de Bahreïn annulé et le Grand Prix d’Arabie saoudite n’auront pas lieu en avril 2026. La F1, en accord avec la FIA et les promoteurs, a aussi écarté toute course de remplacement, tandis que la F2, la F3 et la F1 Academy sont également concernées.
Au GP de Chine, Alpine a montré des progrès en qualifications avec Pierre Gasly 7e et Franco Colapinto proche de la Q3. L'équipe doit encore corriger ses difficultés en Sprint pour convertir cette vitesse en points.