L’Audi A2 e-tron veut devenir le modèle le plus efficient de l’histoire de la marque, avec une consommation électrique préliminaire particulièrement basse.
Audi A2 e-tron : 12,8 kWh/100 km en WLTP
Dans sa configuration de 140 kW (190 ch), associée au pack d’efficience optionnel, la future compacte affiche une consommation de 12,8 kWh/100 km selon des mesures WLTP préliminaires. Audi prévoit de dévoiler le modèle à l’automne 2026.
Cette sobriété repose notamment sur un moteur synchrone à aimants permanents et une aérodynamique travaillée. Pour réduire la traînée, la prise d’air de refroidissement active reste fermée en conduite courante comme à vitesse élevée. Elle s’ouvre pendant la recharge, en cas de forte accélération ou par temps chaud afin de protéger la batterie et l’électronique. Dans son ensemble, le système de propulsion optimisé est annoncé jusqu’à 10 % plus efficient.
Gernot Döllner, PDG d’AUDI AG, inscrit ce modèle dans la continuité de l’A2 « trois litres », elle aussi conçue autour de l’efficience. Il présente également l’aptitude à un usage quotidien comme l’un des axes majeurs du projet.
Batterie LFP et recharge bidirectionnelle
La batterie adopte des cellules lithium-fer-phosphate, ou LFP, intégrées selon une architecture cell-to-pack. Directement fixées dans le boîtier, elles augmentent la densité d’intégration tout en réduisant l’espace nécessaire. Cette chimie ne requiert pas d’éléments de terres rares, vieillit plus lentement que de nombreuses alternatives et peut être régulièrement rechargée à 100 % au quotidien.
Grâce à une stratégie de refroidissement adaptée, le rendement de la recharge sur wallbox atteint 89,6 %, ce qui limite les pertes d’énergie. Un algorithme propre à la batterie LFP évalue aussi son niveau de charge et son état de santé.
L’A2 e-tron proposera également la recharge bidirectionnelle. Le Vehicle-to-Load permettra d’alimenter des appareils externes, tandis que le Vehicle-to-Home fera de la voiture un système de stockage d’énergie domestique. Une borne recommandée par Audi sera nécessaire pour profiter de ces fonctions.
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