Les exportations automobiles coréennes ont perdu 30 % de leur valeur en août 2026, notamment sous l’effet des perturbations de production chez Hyundai.
Les exportations automobiles coréennes reculent partout
La valeur des véhicules expédiés depuis la Corée du Sud est tombée à 3,85 milliards de dollars américains en août 2026, contre 5,49 milliards un an plus tôt. Ce recul tient en grande partie à la forte baisse des livraisons de Hyundai Motor, premier constructeur du pays.
La contraction touche aussi le nombre de véhicules exportés, en baisse de 27 %, à 146 000 unités. Dans le même temps, le marché intérieur a reculé de 21 %, avec 110 000 unités écoulées. La production nationale a enregistré le décrochage le plus marqué : elle a chuté de 36 %, à 206 000 véhicules.
Les grandes régions d’exportation mentionnées suivent toutes la même tendance. La valeur des envois vers l’Amérique du Nord a diminué de 28 %, à 1,84 milliard de dollars, tandis que l’Europe accuse une baisse de 17 %, à 659 millions de dollars. Le recul atteint 42 % en Asie, hors marché national, à 343 millions de dollars. Au Moyen-Orient, il s’établit à 24 %, pour un total de 234 millions.
Hyundai espère rattraper une partie des volumes
Au cœur de ce décrochage, Hyundai Motor a subi l’intensification des grèves en juillet et août. Le mouvement social a fortement perturbé ses opérations de production en Corée du Sud, avec des conséquences directes sur les ventes intérieures et les exportations.
Depuis, le constructeur a signé un accord salarial avec son syndicat. Il prévoit de récupérer une partie des volumes perdus au cours des derniers mois de 2026. Le ministère sud-coréen du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie anticipe lui aussi un redressement de la production et des exportations sur cette période. Tous les grands constructeurs du pays ont désormais conclu des accords salariaux avec leurs syndicats.
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