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Une borne de recharge rapide Geely Smart Charging.

La borne Geely Smart Charging atteint 2 250 kW

© Geely
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La borne Geely Smart Charging revendique 2 250 kW, mais la rapidité promise dépend aussi de la batterie et du réseau électrique.

En France, les bornes Ionity de 600 kW restent peu nombreuses. BYD a présenté son système Flash Charging de 1 500 kW. Geely annonce une puissance supérieure à celle de son concurrent.

La borne Smart Charging de Geely est présentée comme la plus puissante du marché.
Avec sa borne Smart Charging, Geely devient le constructeur qui propose la borne la plus puissante du marché, pour le moment. — © Geely

Une recharge de 10 à 97 % annoncée en 8 min 40

Geely promet de passer de 10 à 70 % en moins de cinq minutes et de 10 à 97 % en 8 min 40. À titre de comparaison, BYD annonce neuf minutes pour passer de 10 à 97 % avec Flash Charging. L’écart de temps est mince, alors que 750 kW séparent les puissances affichées par les deux systèmes.

Ces temps ne peuvent toutefois pas être généralisés à toutes les voitures électriques. Geely ne précise pas les caractéristiques des batteries utilisées pour obtenir ces résultats. Les essais ont été réalisés avec une Lynk & Co 10 et une Zeekr 001, sans indication sur la configuration de leurs batteries.

Aucun véhicule de série du groupe Geely ne peut actuellement supporter 2 250 kW.
Actuellement, aucun véhicule de série du groupe Geely n’est capable de supporter les 2250 kW de la borne Smart Charging. — © Geely
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Refroidissement et batteries au cœur du dispositif

Pour soutenir une telle puissance, Geely associe sa borne à un logiciel qui anticipe l’évolution de la température de la batterie et ajuste la puissance en amont. L’objectif est de rester sous 55 °C et d’éviter d’atteindre 65 °C. Un refroidissement liquide couvre toute la chaîne de charge, de la borne à la batterie du véhicule.

Le groupe présente aussi deux batteries : la Shendun Golden Battery, conçue pour réduire les temps de recharge, et l’Ultra Short Blade Battery, qui vise un équilibre entre recharge et longévité. Leur procédé de soudure laser des couvercles de cellules réduirait de 10 % la chaleur produite lors d’une recharge en courant continu. Selon Geely, la gestion logicielle pourrait également allonger de 20 % la durée de vie des batteries. Un programme de recharge à domicile en courant alternatif vise à restaurer l’état des cellules.

Une Zeekr 001 recharge de 10 à 70 % en moins de cinq minutes.
Une Zeekr 001 a réussi à recharger de 10 à 70 % en moins de cinq minutes mais Geely ne précise pas avec quelle batterie à l’intérieur. — © Zeekr

Geely n’a communiqué aucun calendrier européen pour ses bornes Smart Charging, ni de précisions sur l’arrivée de ses nouvelles batteries. Le déploiement de bornes d’une telle puissance dépendra aussi de la capacité du réseau à les alimenter.

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A propos de l'auteur

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

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