Les résultats Maruti Suzuki du trimestre clos le 30 juin 2026 font apparaître un bénéfice en baisse, malgré la forte progression des ventes et des volumes.
Les résultats Maruti Suzuki pénalisés par les coûts
En données individuelles, hors filiales, le bénéfice net s’est établi à 33,52 milliards de roupies, contre 37,58 milliards un an plus tôt. Dans le même temps, les ventes nettes ont grimpé de 36 %, à 499,59 milliards de roupies. Les revenus d’exploitation ont atteint 524,55 milliards de roupies, contre 385,93 milliards sur la même période de 2025.
Cette hausse de l’activité s’est accompagnée d’un net alourdissement des charges, passées de 355,74 à 499,88 milliards de roupies. Principal facteur de cette augmentation, le coût des matières consommées a bondi de 219,36 à 320,13 milliards. Le bénéfice par action, de base comme dilué, a donc reculé de 119,53 à 106,62 roupies.
Dans les comptes consolidés, les revenus d’exploitation se sont élevés à 524,69 milliards de roupies, contre 386,05 milliards un an auparavant. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires a atteint 34,46 milliards, contre 37,92 milliards au trimestre comparable de l’exercice précédent.
Des volumes en hausse et de nouveaux investissements
Les volumes vendus ont progressé de 29,3 % sur un an. Sur le marché indien, les ventes de petites voitures ont augmenté de 34,1 %, tandis que celles des SUV ont gagné 44,6 %. Les exportations ont, de leur côté, avancé de 28,6 %.
En parallèle, Maruti Suzuki poursuit la diversification de ses motorisations. Son conseil d’administration a approuvé quatre projets de production de biogaz comprimé, pour un investissement cumulé de 5,61 milliards de roupies. L’éventuelle extension de ces capacités dépendra des performances de cette première phase.
Le constructeur a également lancé en juin 2026 la Wagon R FFV, première Suzuki conçue pour fonctionner avec n’importe quel mélange d’éthanol et d’essence. Cette stratégie englobe aussi les technologies hybrides, électriques à batterie, au gaz naturel comprimé et au biogaz comprimé.
En juillet 2026, la production commerciale a débuté dans l’unité D du complexe d’Hansalpur, dans le Gujarat. La capacité annuelle du site atteint désormais un million de véhicules, un seuil encore jamais atteint par une usine Suzuki dans le monde.
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