Les ventes de BYD en juillet 2026 se sont élevées à 419 211 véhicules à énergie nouvelle, signant pour le constructeur chinois un troisième mois consécutif de hausse sur un an.
Les ventes de BYD en juillet 2026 portées par l’électrique
À l’échelle mondiale, les livraisons ont progressé de 21,7 % par rapport à juillet 2025. Dans le même temps, BYD a produit 420 249 véhicules à énergie nouvelle, soit un volume légèrement supérieur à celui de ses livraisons.
Sur les 411 072 voitures particulières livrées, 233 105 sont des modèles électriques à batterie et 177 967 des hybrides rechargeables. À ce total s’ajoutent 8 139 véhicules commerciaux, dont 620 bus et 7 519 autres modèles.
BYD a par ailleurs expédié 180 538 véhicules hors de son marché domestique en juillet, confirmant la place notable des marchés étrangers dans ce bilan mensuel.
Un cumul 2026 toujours inférieur à celui de 2025
Cette troisième progression annuelle consécutive ne suffit pas à combler le retard accumulé depuis janvier. Sur les sept premiers mois de 2026, BYD a vendu 2,22 millions de véhicules à énergie nouvelle, contre 2,49 millions sur la même période de 2025. Les voitures particulières totalisent 2,18 millions d’unités, presque également réparties entre électriques et hybrides rechargeables.
La production affiche le même contraste. En juillet, son volume est passé de 317 892 unités un an plus tôt à 420 249 unités. De janvier à juillet, il reste toutefois inférieur à celui de 2025, avec 2,23 millions de véhicules contre 2,45 millions.
La production de véhicules commerciaux a, quant à elle, atteint 8 458 unités en juillet 2026, contre 2 623 un an auparavant.
Au Japon, BYD a parallèlement lancé la Racco, son premier véhicule conçu pour respecter la réglementation locale des kei cars. Le modèle de base est proposé à moins de 2 millions de yens après prise en compte des taxes et des aides publiques applicables, via le réseau de concessionnaires agréés de la marque.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
