Édition du soir
Esteban Ocon, c’est le genre de pilote qu’on suit pour bien plus qu’une simple ligne de palmarès. Né le 17 septembre 1996 à Évreux, le Français a tracé sa route avec une vraie solidité, sans bruit inutile mais avec une détermination qui saute aux yeux dès qu’il baisse la visière. Avant de se faire une place en Formule 1, il a construit des bases très sérieuses en monoplace, avec un titre en championnat d’Europe de Formule 3 en 2014 puis en GP3 en 2015. Une montée en puissance nette, propre, presque implacable. Ses débuts en F1 arrivent au Grand Prix de Belgique 2016. À partir de là, Ocon s’installe dans le paysage avec ce style bien à lui : un pilotage appliqué, combatif, souvent très juste dans les duels. Ce n’est pas un pilote qui gesticule, c’est un pilote qui s’accroche. Et dans un peloton où tout se joue à l’instinct, à la précision et au mental, cette ténacité fait souvent la différence. Aujourd’hui chez Haas F1 Team, avec le numéro 31, il affiche déjà 1 victoire et 4 podiums. Ce n’est pas un hasard. Ocon incarne une forme de persévérance qu’on aime en sport auto : celle du gars capable de se battre dur, de revenir, de saisir sa chance quand elle se présente. Les fans devraient s’y intéresser pour ça justement. Parce qu’il y a chez lui quelque chose de très pur : l’envie de se faire sa place à la régulière, virage après virage.
73 articles
Max Verstappen a décroché sa 50e pole position au GP de Singapour 2026, devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Déjà vainqueur du sprint, le pilote Red Bull a devancé Leclerc de 54 millièmes. George Russell partira en fond de grille.
Esteban Ocon quittera Haas à la fin de la saison 2026 et cherche un baquet pour 2027. À défaut, le Français accepterait un poste de réserviste en F1. Il exclut de rejoindre un autre championnat et poursuit ses discussions sans calendrier annoncé.
Max Verstappen remporte le GP de Bahreïn 2026 à Sepang et signe son premier succès de la saison. Kimi Antonelli termine deuxième devant Lewis Hamilton, remonté de la 18e place. George Russell abandonne à cinq tours de l’arrivée.
Le départ d’Esteban Ocon de Haas à la fin de la saison 2026 le place sur le marché des pilotes pour 2027. Deux des quatre baquets encore non attribués sont chez Haas, qui ne le reconduira pas. Les deux autres se trouvent chez Racing Bulls.
Haas a annoncé le départ d’Esteban Ocon à l’issue de la saison 2026, après deux années de collaboration. Le Français affirme vouloir poursuivre sa carrière en F1, mais ne donne aucune indication sur sa destination pour 2027. Haas n’a pas nommé de remplaçant.
Le résultat du GP d’Azerbaïdjan 2026 consacre George Russell, vainqueur avec 0,196 s d’avance sur Max Verstappen. Isack Hadjar complète le podium pour son retour après trois Grands Prix d’absence. Deux interventions de la voiture de sécurité ont relancé la course.
Haas a terminé l’évaluation de quatre pilotes susceptibles de remplacer le Français. Une décision sur l’avenir d’Esteban Ocon est attendue dans les deux prochaines semaines, après une discussion interne et un échange avec Gene Haas. Rafael Camara et Leonardo Fornaroli restent notamment en lice.
Rafael Câmara chez Haas en 2027 devient une hypothèse sérieuse, sans accord officiel. Soutenu par Ferrari, le Brésilien de 21 ans participe au processus d’évaluation, tandis que le baquet d’Esteban Ocon se retrouve sous pression.
L’avenir d’Esteban Ocon chez Haas reste indécis pour 2027. Le pilote français affirme être libre pour la saison prochaine et discute avec d’autres équipes. Haas n’a pas encore annoncé qui pilotera aux côtés d’Oliver Bearman.
Le premier test de Jack Doohan chez Haas s’est déroulé à Jerez. L’Australien rejoint plusieurs pilotes évalués par l’écurie, qui n’a pas encore arrêté son duo pour la saison 2027.
