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Haas acte le départ d’Esteban Ocon fin 2026

Haas a annoncé le départ d’Esteban Ocon à l’issue de la saison 2026, après deux années de collaboration. Le Français affirme vouloir poursuivre sa carrière en F1, mais ne donne aucune indication sur sa destination pour 2027. Haas n’a pas nommé de remplaçant.

Esteban Ocon au volant de la monoplace Haas en Formule 1. F1

Le départ d’Esteban Ocon de Haas à la fin de 2026 est acté, mais le Français, déterminé à poursuivre sa carrière en F1, n’a pas encore de volant annoncé.

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Le départ d’Esteban Ocon sans remplaçant annoncé

Annoncée mercredi 30 septembre, la séparation mettra fin à deux saisons de collaboration. Arrivé chez Haas en 2025 après son départ d’Alpine, Ocon terminera le championnat avec l’écurie. Son avenir sur la grille reste toutefois incertain.

Le directeur Ayao Komatsu salue le professionnalisme du pilote et sa contribution au développement de la VF-26 sous le nouveau règlement technique. « Son professionnalisme et son engagement ont été précieux alors que nous continuons à grandir comme organisation », déclare-t-il. Haas ne précise ni le motif de la séparation ni l’identité du pilote qui prendra la suite d’Ocon.

Ocon dit partir « la tête haute », fier de ses performances malgré des circonstances difficiles et des facteurs hors de son contrôle. « Je suis toujours motivé, j’ai toujours faim. Ce n’est absolument pas la fin de ma carrière en Formule 1 », affirme-t-il. Il promet de se battre jusqu’à la fin de la saison, pour lui-même comme pour Haas, sans évoquer de destination pour 2027.

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Bearman devant, une fin de saison à jouer

Ocon occupe la 16e place du championnat, à 13 points de son équipier Oliver Bearman. Haas ne présente toutefois pas cet écart comme la raison de la séparation. À Bakou, le Français a terminé huitième devant Bearman et inscrit quatre points.

Haas est septième du championnat des constructeurs. Les Grands Prix restants seront la dernière mission d’Ocon avec l’équipe, mais aussi une occasion de convaincre ailleurs. Ses résultats face à Bearman resteront un point de comparaison jusqu’à la fin de la saison.

Vainqueur du GP de Hongrie 2021 avec Alpine, Ocon a déjà été pilote de réserve chez Mercedes en 2019, après son départ de Force India. Un retour à ce rôle reste possible, sans annonce en ce sens. Rafael Câmara est évoqué comme candidat potentiel pour Haas, mais l’écurie n’a dévoilé aucun nom pour 2027.

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Kaiizer

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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