Le départ d’Esteban Ocon de Haas à l’issue de la saison 2026 laisse quatre baquets non confirmés pour 2027, sans lui offrir de piste évidente pour rester en F1.
Haas a informé Ocon qu’elle ne poursuivrait pas avec lui. Ses deux baquets restent parmi les places à pourvoir pour 2027, mais ils ne sont donc plus une option pour le pilote français.
Oliver Bearman devrait conserver sa place. Pour l’autre monoplace, Rafael Camara, leader du championnat de Formule 2, fait figure de favori. Rien n’est encore annoncé, mais ces perspectives réduisent les possibilités d’Ocon.
Racing Bulls, seule autre écurie aux baquets non confirmés
Les deux autres places se trouvent chez Racing Bulls. Liam Lawson et Arvid Lindblad arrivent en fin de contrat après 2026. La structure a toutefois traditionnellement fait courir des pilotes issus de la filière Red Bull. Recruter Ocon, 30 ans et extérieur à ce programme, marquerait un changement de politique.
Toutes les autres écuries ont arrêté leur duo pour 2027 : Mclaren, Ferrari, Mercedes, Red Bull, Williams, Aston Martin, Audi, Alpine et Cadillac. Aston Martin pouvait sembler une piste, mais a confirmé Fernando Alonso et Lance Stroll pour une saison supplémentaire.
Ocon veut continuer à courir en F1. Après sa huitième place à Bakou, il a affirmé : « Je peux me battre, j’ai ce qu’il faut. » Il a ajouté ne pas vouloir se contenter de ce qu’il avait déjà accompli.
Ocon aura passé deux saisons chez Haas. Arrivé en 2025 comme premier vainqueur de Grand Prix à rejoindre l’écurie, il avait terminé cette année-là derrière son coéquipier débutant Bearman. En 2026, il peine encore à rivaliser régulièrement avec lui.
Un poste de réserviste paraît désormais plus accessible qu’un baquet de titulaire. Ocon conserve des liens avec Mercedes : il y avait été pilote de réserve en 2019, après la perte de son baquet chez Racing Point. Il était revenu sur la grille avec Renault la saison suivante.
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