Ai Ogura en MotoGP se prépare à retrouver la compétition au Grand Prix d’Autriche, sous réserve d’un ultime feu vert médical sur le Red Bull Ring.
Ai Ogura en MotoGP après un début de saison marquant
La saison 2026 a fait changer Ai Ogura de dimension. Après son année de rookie, le pilote Trackhouse Aprilia s’est installé parmi les protagonistes réguliers aux avant-postes. Sa première partie de championnat a compté plusieurs podiums, au Mans et au Sachsenring, ainsi qu’une pole position à Brno.
Cette série de résultats lui a permis d’intégrer le top 2 du championnat après le Grand Prix d’Allemagne. Sa progression au guidon de l’Aprilia se confirmait, avant qu’une première victoire dans la catégorie reine ne donne une autre portée à sa saison.
À mi-parcours, son bilan s’établissait à une victoire, quatre podiums, une pole position et 203 points. Une moisson suffisante pour rester au contact des premières places, malgré la concurrence directe des pilotes les mieux classés du MotoGP.
Une victoire historique à Assen
Le moment fort est survenu le 28 juin 2026 sur le circuit d’Assen. Troisième sur la grille de départ, Ogura a remporté la course au terme d’une prestation maîtrisée. Ce premier succès en MotoGP l’a propulsé à la quatrième place du championnat, à 25 points du leader.
La portée de cette victoire dépasse son classement personnel. Aucun pilote japonais ne s’était imposé dans la catégorie reine depuis Makoto Tamada en 2004. Ogura a ainsi mis fin à 22 ans d’attente pour le Japon.
Ce résultat a aussi confirmé sa capacité à convertir une bonne position de départ en victoire. Ses podiums et sa pole avaient déjà illustré sa vitesse. À Assen, il a ajouté un succès complet à son palmarès et s’est rapproché du sommet du championnat.
La fracture du pouce stoppe sa progression
Son élan s’est interrompu à la fin du mois d’août. Lors d’un entraînement de motocross au Japon, le pilote au numéro 79 a subi une fracture du pouce gauche. Opéré à Barcelone le 27 août, il a dû manquer les Grands Prix d’Aragon et de Misano.
Trackhouse n’a pas voulu précipiter son retour. Davide Brivio avait notamment insisté sur les contraintes du tracé de Misano pour une main gauche encore en phase de récupération : « Ce circuit est assez exigeant compte tenu de sa blessure. » Les nombreux virages à gauche risquaient de solliciter directement la zone touchée.
Cette absence de deux courses a pesé sur son classement. Deuxième à son arrivée à Silverstone, le Japonais a reculé au sixième rang. Il compte désormais 71 points de retard sur le leader Marc Márquez.
Son bilan reste toutefois solide au regard de son début de saison. Ce retour doit maintenant lui permettre de retrouver progressivement le rythme de la compétition, sans compromettre la récupération de sa main opérée.
Le Red Bull Ring offre une configuration plus favorable
Ogura a reçu l’accord de ses médecins personnels après des examens de contrôle satisfaisants à Barcelone. Son retour n’est toutefois pas encore totalement acté. Il doit passer le contrôle médical réglementaire organisé sur le circuit jeudi 17 septembre, avant une éventuelle reprise de la piste vendredi 18 septembre.
Le Red Bull Ring paraît mieux adapté à sa situation que Misano. Davide Brivio a résumé les caractéristiques favorables du circuit autrichien : « Le but est d’être en Autriche, sur un circuit qui devrait être moins exigeant. Ça tourne à droite, on a des freinages en ligne. »
Cette configuration devrait moins solliciter la main gauche d’Ogura. Les freinages effectués avec la moto droite limitent notamment les contraintes combinées liées à l’angle et au changement de direction, un point déterminant pour un pilote qui revient après une opération du pouce.
Le Japonais disposera encore de huit Grands Prix et 296 points à disputer après son retour. Son absence a compliqué sa situation au championnat, mais la fin de saison lui offrira plusieurs occasions de retrouver sa dynamique. Programmé au début du mois d’octobre, son Grand Prix national constitue aussi l’un des rendez-vous majeurs de cette dernière partie de campagne.
La priorité reste le contrôle médical du Red Bull Ring. S’il obtient l’autorisation requise, Ogura pourra reprendre le guidon de la Trackhouse Aprilia et évaluer dès les premiers essais son niveau de récupération après deux Grands Prix d’absence.
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