Fabio Quartararo ne départage pas Moreira et Alonso

Fabio Quartararo affirme qu’il aurait aussi volontiers accepté David Alonso que Diogo Moreira comme coéquipier chez Honda, où la promotion du Brésilien est évoquée par Paddock GP.

Le Français ne présente pas ce choix comme un duel entre deux pilotes. Interrogé par La Revista De Motos, il met plutôt en avant les bonnes relations qu’il entretient avec chacun. Il distingue toutefois l’entente dans le paddock d’une collaboration au sein du même garage.

Fabio Quartararo privilégie les relations humaines

À propos de Diogo Moreira, Quartararo se montre positif, sans prétendre déjà connaître son fonctionnement comme partenaire d’équipe. Il explique à La Revista De Motos : « Je ne peux pas dire grand-chose sur lui en tant que coéquipier, mais sur le plan personnel, j’apprécie beaucoup Diogo. J’ai une très bonne relation avec lui, donc je suis sûr que je prendrai plaisir à travailler avec lui. »

Le pilote français exprime sa confiance sur le plan humain, sans évaluer techniquement leur future association. Il ne compare ni leurs méthodes de travail ni leurs besoins sur la moto.

Son appréciation de David Alonso est tout aussi favorable. « Je parle assez souvent avec David; c’est quelqu’un de très intelligent qui cherche toujours à tirer le meilleur parti de chaque situation », confie-t-il au même média.

Pour Quartararo, aucune des deux possibilités ne constituait donc un problème : « J’entretiens d’excellentes relations avec eux deux, donc que ce soit David ou Diogo, cela m’aurait convenu. »

Moreira et Alonso, deux trajectoires possibles chez Honda

Selon Paddock GP, Honda aurait retenu Moreira pour rejoindre son équipe officielle et y faire équipe avec Quartararo. Le Brésilien possède déjà une expérience en MotoGP : arrivé chez LCR en 2026, il a terminé deuxième du Sprint de Motegi.

Ce résultat lui donne un point d’appui dans la catégorie. Il ne permet toutefois pas de préjuger du fonctionnement de son association avec Quartararo, qui s’en tient à leur entente personnelle.

Alonso emprunterait une autre voie. Toujours d’après Paddock GP, le champion du monde Moto3 2024 ferait ses premiers pas en MotoGP chez LCR, avec Johann Zarco pour partenaire. Il resterait ainsi dans le dispositif Honda. Les deux trajectoires évoquées concernent donc le même constructeur, mais pas la même équipe.

Une nouvelle association à l’approche du règlement 2027

Pour Quartararo, qui a débuté en MotoGP avec Yamaha en 2019 et a continué avec le constructeur japonais depuis, le passage chez Honda représente déjà un changement de cadre.

La prochaine évolution réglementaire ajoute une autre dimension : les moteurs passeront à 850 cm³ en 2027, avec l’arrivée de Pirelli. La constitution des équipages s’inscrit ainsi dans une période de transition technique.

Dans ce contexte, Quartararo ne désigne aucun favori entre les deux jeunes pilotes. Avec Moreira comme avec Alonso, il estime disposer d’une bonne base relationnelle pour travailler.