Les ventes mondiales de BYD gagnent 18 % en août

Les ventes mondiales de BYD ont progressé de 18 % en août 2026, portées par une envolée hors de Chine malgré le recul persistant du marché domestique.

Les ventes mondiales de BYD changent d’équilibre

BYD a écoulé 440 293 véhicules dans le monde en août. Après huit mois de baisse, le constructeur enchaîne ainsi un quatrième mois consécutif de croissance. La hausse atteint 18 % sur un an, contre 22 % en juillet.

Cette dynamique repose sur les marchés internationaux. Les ventes hors de Chine ont bondi de 134 %, à 189 466 véhicules, tandis que les volumes domestiques ont reculé de 14 %, à 250 827 unités. L’international représente désormais 43 % des ventes mensuelles de BYD.

Depuis janvier, le bilan reste néanmoins négatif. Sur les huit premiers mois de 2026, le constructeur a vendu 2 668 015 véhicules, soit près de 7 % de moins qu’un an auparavant. Ses ventes chinoises ont chuté de 33 %, à 1 505 755 unités. À l’inverse, les ventes hors de Chine ont augmenté de 86 %, pour atteindre 1 162 260 unités.

BYD prépare une nouvelle phase industrielle

Cette évolution intervient alors que BYD fait progressivement basculer ses modèles vers sa batterie Blade de deuxième génération, dotée d’une capacité de recharge flash. Cette transition aurait provoqué des goulots d’étranglement dans la production ces derniers mois.

En parallèle, le constructeur développe son offre électrique haut de gamme. Il a lancé en juillet le Dynasty Da Tang, son SUV porte-drapeau du segment D. Cette montée en gamme accompagne une stratégie d’expansion internationale devenue de plus en plus centrale face à la faiblesse de la demande et à l’intensification de la concurrence en Chine.

BYD vise 2,5 millions de ventes hors de Chine en 2027, après un volume attendu de 2 millions en 2026. Pour y parvenir, le groupe compte sur l’élargissement de sa flotte de navires et sur la hausse de sa production à l’étranger. Son usine hongroise doit entrer en activité au quatrième trimestre 2026.