Édition du soir
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Johann Zarco au GP du Japon s’est classé dixième en qualifications, puis septième du Sprint. Le pilote LCR Honda a résisté à Raul Fernandez, mais n’a pas trouvé le rythme nécessaire pour suivre les pilotes devant lui.
Jorge Martín au GP du Japon est parti en pole avant de finir troisième du sprint, freiné par la dégradation de son pneu arrière et une pénalité pour avoir touché le vert. Le pilote Aprilia redoute un abandon si le problème revient en course.
Après les dégradations constatées pendant le Sprint, le pneu tendre interdit au GP du Japon est retiré pour la course de dimanche. Michelin maintient le médium et recommande le dur à carcasse renforcée, une construction qui suscite des interrogations chez Ducati.
Pedro Acosta au GP du Japon a abandonné dès le deuxième virage de la course sprint après avoir été percuté par Álex Márquez. L’accrochage a aussi impliqué Fabio Di Giannantonio et prive le pilote KTM d’une occasion de podium.
La pénalité d’Alex Marquez est connue après l’accrochage du premier tour du Sprint MotoGP au Japon. Le pilote Gresini devra effectuer deux Long Lap lors du Grand Prix. Pedro Acosta et Fabio Di Giannantonio ont abandonné après la chute.
Le premier podium de Diogo Moreira en MotoGP est arrivé lors du sprint du Grand Prix du Japon. Le pilote LCR a pris la deuxième place après les pénalités de Jorge Martín et Enea Bastianini, dans la roue desquels il avait franchi l’arrivée.
Le Sprint du GP du Japon a basculé dans le dernier tour : Jorge Martin et Enea Bastianini ont été pénalisés après un passage sur la zone verte. Diogo Moreira, quatrième avant les sanctions, récupère la deuxième place.
Marc Marquez a remporté le Sprint MotoGP du Japon après avoir pris la tête dès le premier freinage. Une pénalité dans le dernier tour a fait reculer Martín à la troisième place, derrière Diogo Moreira. Marquez souligne aussi les sensations retrouvées sur sa Ducati.
Les horaires du MotoGP au Japon prévoient la Q1 samedi 3 octobre à 3 h 50, la Q2 à 4 h 15 et le sprint à 8 h. Alex Marquez aborde ces séances après avoir devancé Pedro Acosta de 76 millièmes vendredi à Motegi.
Fabio Quartararo plaide pour une réduction des Sprints MotoGP, qu’il juge trop nombreux et éprouvants. Le pilote Yamaha regrette aussi que les concurrents aient peu d’influence sur le format du championnat et ses éventuelles évolutions.
