La production Nissan au Japon sera recentrée sur trois pôles spécialisés à Tochigi et Kyushu. Le constructeur vise environ un million de véhicules par an, tout en étoffant sa gamme locale et ses exportations grâce à une organisation par familles de modèles.
Jaguar Land Rover va supprimer 4 000 postes à l’échelle mondiale au cours des deux prochaines années, par le biais de départs volontaires. JLR veut économiser 1,7 milliard de livres, ramener son seuil de rentabilité vers 300 000 véhicules annuels et maintenir ses investissements technologiques.
VinFast en Inde a mis en pause les projets de localisation des VF 3, VF 6 et VF 7 afin d’en réexaminer les coûts. L’importation en kits et l’assemblage local des VF 6 et VF 7 déjà commercialisés se poursuivent.
Les Hino Ranger et Fuso Fighter partagent une plateforme fournie par Hino. Ces camions de moyen tonnage lancent l’intégration industrielle menée par Archion, avant une standardisation plus large des motorisations, châssis, cabines et architectures électroniques.
Le plan de réduction des coûts Porsche doit être discuté avant les congés d’usine de juillet. Michael Leiters veut ajuster les capacités, revoir la stratégie produit et renforcer la coopération avec Audi après un ralentissement prolongé.
L’avenir de Maserati passe par des discussions entre Stellantis et deux partenaires potentiels. Antonio Filosa exclut une vente de la marque ou de l’usine de Cassino, tandis qu’une stratégie avec deux modèles clés doit être présentée en décembre 2026.
Stellantis étudie l’avenir de plusieurs usines Stellantis Europe, avec des options de vente ou de partage de sites. Rennes, Cassino et Madrid sont cités, tandis que Poissy se prépare à l’arrêt de la production automobile après 2028.
La JAMA a défini sept priorités pour l’industrie automobile japonaise afin de renforcer le secteur face aux défis sociaux, environnementaux et technologiques. Sous la présidence de Koji Sato, l’association alerte sur les limites du modèle actuel.
La PMAC réunit Toyota et Honda au sein d’une nouvelle alliance industrielle au Canada. L’association veut défendre la production automobile, peser sur les politiques publiques et renforcer la compétitivité du secteur.
BYD Brésil a été inscrit sur la liste noire du ministère du Travail après le "secours" de 163 ouvriers sur le chantier de son usine en Bahia. Le dossier touche un site stratégique de Camacari, au cœur de l’expansion industrielle du constructeur dans le pays.
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