Édition du matin
La FIA encadre pour 2027 la liaison du plancher de Red Bull, utilisée pour façonner le raccord avec les pontons. Audi aurait repris cette solution. Toujours légale en 2026, la pièce sera soumise à des contraintes plus strictes de géométrie et d’interaction avec la carrosserie.
Valtteri Bottas juge les installations de Cadillac en F1 à Silverstone supérieures à celles de Mercedes, où il a couru cinq saisons. Sergio Pérez partage son enthousiasme, mais l’écurie américaine n’avait encore inscrit aucun point au moment de l’entretien du Finlandais.
L’accord pour la F1 au Rwanda prévoit dix ans de course à partir du début des années 2030. Le circuit de Bugesera reste à construire, sans date de lancement précise. Amnesty International dénonce un risque de sportswashing et réclame des engagements sur les droits humains.
Audi et Öhlins ont officialisé à Hinwil leur partenariat sur les amortisseurs de F1. Le spécialiste suédois devient fournisseur officiel de l’écurie, après un programme commun de développement et d’essais. L’accord intervient pendant la première saison d’Audi en Formule 1.
Plusieurs Ford EcoBlue diesel font l’objet d’un rappel lié au filtre à particules, avec un risque de dépassement des émissions autorisées.
