Édition du matin
Au Tokyo Auto Salon, Koji Watanabe (Honda Racing Corporation) a indiqué que les discussions concernant Yuki Tsunoda pour la saison 2026 se poursuivent sans accord finalisé. Honda affirme que les échanges se font avec Red Bull et qu’aucun plan n’est arrêté à ce stade avec Aston Martin.
TomTom a intégré son application de navigation automobile à la plateforme cognitoAI de Visteon pour proposer une navigation pilotée par l’IA conversationnelle dans le cockpit, avec traitement vocal embarqué et une architecture hybride hors ligne/en ligne. La solution vise à permettre des requêtes complexes en langage naturel (recherche de lieux, ajustement de points de passage, détails d’itinéraire). Par ailleurs, Cariad (groupe Volkswagen) a annoncé vouloir intégrer TomTom Orbis Maps comme couche cartographique dans ses futurs systèmes de conduite automatisée.
Les ventes au détail de voitures particulières en Chine ont reculé de plus de 14% en décembre 2025, selon la CPCA, marquant un troisième mois consécutif de baisse. Sur l’ensemble de 2025, le marché resterait en hausse, avec une progression des NEV et un recul des modèles thermiques. Les autorités annoncent la poursuite des subventions à la reprise en 2026, tandis qu’une prévision évoque une légère hausse des ventes de véhicules légers.
Victor Martins est promu pilote d’essais et de développement chez Williams après son passage par la Williams Academy. Il travaillera avec Oliver Turvey et Harrison Scott sur les programmes de développement, notamment autour du simulateur driver-in-loop, afin de soutenir Alex Albon et Carlos Sainz. En parallèle, il doit continuer à courir en WEC avec Alpine et participer à un projet de DIL dédié à l’Academy.
CATL annonce l’ouverture à Riyad de son premier site de services après-vente nouvelles énergies au Moyen-Orient, présenté comme sa plus grande installation de ce type hors de Chine. Le Ning Service Experience Centre regroupe espaces d’exposition, diagnostic, maintenance, ateliers de remise en état, formation, recyclage, ainsi que logistique et entreposage. L’entreprise indique que le centre couvre sept catégories de produits, des véhicules aux systèmes de stockage d’énergie, et se veut aussi un hub régional de collaboration industrielle. CATL replace cette ouverture dans un réseau mondial comprenant des centres de formation, des stations de service et des entrepôts de pièces.
Suzuki Motor a approuvé, via Maruti Suzuki India, un projet d’usine à Sanand (Gujarat) d’environ sept millions de mètres carrés, avec une capacité annuelle annoncée d’un million de véhicules. Le terrain doit être acheté au gouvernement du Gujarat pour un coût estimé à environ 502 millions d’euros, dans le prolongement d’un accord de principe conclu en janvier 2024. Suzuki met en avant la chaîne d’approvisionnement, les infrastructures, la proximité des ports et l’accès aux réseaux routiers et ferroviaires. Le projet vise la croissance du marché indien et l’augmentation des exportations, en lien avec « Make in India », tandis que le groupe déploie aussi la plateforme IA « Ollo Factory » dans son programme Suzuki Smart Factory.
LG Energy Solution annonce une perte d’exploitation au quatrième trimestre 2025 et un chiffre d’affaires en recul, malgré l’effet d’un crédit d’impôt AMPC. Le groupe maintient une prévision de profit d’exploitation annuel pour 2025 et évoque un contexte de demande plus faible pour les véhicules électriques, avec un intérêt croissant pour le stockage d’énergie.
Selon la VAMA, le marché automobile vietnamien a bondi en décembre 2025 après trois mois de baisse, tandis que l’année 2025 se termine sur une hausse modérée avec des écarts entre segments et constructeurs. Le contexte économique est jugé porteur et GlobalData anticipe une progression des ventes en 2026, tandis que l’exonération de taxe d’immatriculation pour les véhicules électriques à batterie est prolongée jusqu’à fin février 2027.
Renault a dévoilé le Filante, un crossover hybride basé sur la plateforme CMA de Geely, produit à Busan et attendu en vente en Corée du Sud en mars 2026 avant des expéditions vers l’Amérique du Sud et la région des États du Golfe. Le modèle reçoit la chaîne de traction E-Tech 250 (moteur essence 1,5 L turbo à injection directe et deux moteurs électriques) et des aides à la conduite Renault Easy Drive, dont Active Driver Assist de niveau 2. Renault indique que l’usine de Busan peut produire 300 000 véhicules par an. Le texte rapporte aussi une baisse des ventes mondiales de Renault Korea en 2025 par rapport à 2024, avec des reculs sur le marché domestique et à l’export.
Volkswagen Group et Qualcomm Technologies annoncent une lettre d’intention en vue d’un accord d’approvisionnement de long terme autour des solutions Snapdragon Digital Chassis. Qualcomm pourrait devenir le principal fournisseur technologique pour l’architecture SDV zonale développée pour l’hémisphère occidental via la coentreprise avec Rivian, avec des SoC pour l’infodivertissement annoncés à partir de 2027. La coopération couvre aussi l’Automated Driving Alliance (CARIAD et Bosch) et des travaux sur des plateformes de calcul pour la conduite hautement automatisée. Le projet inclut des mises à jour à distance, une intégration annoncée dans l’ID.EVERY1 et les futurs véhicules électriques sur SSP, ainsi que des intentions autour de la 5G et du V2X.
