Édition du soir
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La voiture Toyota à l’ammoniac utilise un catalyseur chauffé à 250 °C pour fournir de l’hydrogène à un trois-cylindres Daihatsu de 658 cm³. Cette solution expérimentale se heurte au coût de production de l’ammoniac et à l’absence de réseau de distribution dédié.
La nouvelle usine Hyundai de Pune commence avec une capacité annuelle de 170 000 véhicules. Le Venue y est produit pour l’Inde et plus de 35 marchés étrangers. Hyundai prévoit de porter le site à 320 000 unités par an d’ici 2030.
Les motos 125 chez Lidl sont proposées en ligne en Allemagne à 2 799 et 2 999 €. Ces Prike de 10 ch, importées par Karcher AG, disposent d’un freinage CBS sans ABS. Aucune commercialisation française par l’enseigne n’est confirmée.
La Yamaha XSR900 GP 2027 reçoit une livrée Legend Blue en hommage à Christian Sarron et à la Sonauto Yamaha. Motifs bleu clair, bandes et plaques jaunes composent cette décoration. Le Legend Yellow reste disponible au catalogue, tandis que tarif et disponibilité sont encore attendus.
Les ventes automobiles en Indonésie atteignent 79 540 unités en septembre 2026, en hausse de 28 % sur un an. Les camions et les véhicules électriques soutiennent la reprise. Sur neuf mois, le marché progresse de 21 %, tandis que BYD dépasse Honda.
Le BMW iX5 électrique et le X5 50e hybride rechargeable sont proposés dès 105 950 € en finition M Sport. Les commandes sont ouvertes pour un lancement en mars 2027, tandis que le X5 M60e de 612 ch atteint 128 500 €.
La Chine réduira de 13 % à 9 % le remboursement de TVA sur les exportations chinoises de NEV en avril 2027. Cette décision intervient alors que les ventes intérieures reculent et que les tensions commerciales accompagnent l’essor des livraisons à l’étranger.
Le Mondial de Paris 2026 se poursuit jusqu’au 18 octobre à la porte de Versailles. Le concept Citroën 2CV électrique, les études de style Peugeot et Renault et les premiers éléments de la future Alpine A110 côtoient 64 voitures présentées par 20 marques chinoises.
À partir de 16 090 €, la Citroën C3 essence associe un trois-cylindres de 100 ch à une boîte manuelle à six rapports. Produite en Slovaquie, elle privilégie l’espace à bord et les équipements utiles, au prix d’un coffre limité et d’un multimédia simplifié.
La Peugeot e-208 GTI développe 281 ch et abat le 0 à 100 km/h en 5,5 s. Son châssis signé Peugeot Sport convainc davantage que son freinage. Affichée à 41 050 euros avant prime sur Peugeot Store, elle annonce 353 km d’autonomie.
