Certina a conclu un accord pour reprendre l’activité de lavage d’Aumovio en République tchèque, avec la production, la R&D et environ 700 salariés. Le prix n’a pas été communiqué et la finalisation reste attendue d’ici à la fin de 2026.
Le lancement de Lucid en France reposera sur un partenariat opérationnel avec Emil Frey France. La marque américaine conservera la maîtrise de sa stratégie commerciale et de l’expérience client, tandis que son partenaire accompagnera l’arrivée de la berline Air et du SUV Gravity.
Toyota au Vietnam prévoit d’investir plus de 280 millions de dollars américains dans l’usine de Phúc Yên. Le projet doit permettre une production hybride locale, avec de nouveaux ateliers et davantage d’automatisation entre 2027 et 2029.
Le centre R&D Audi SAIC de Shanghai réunit environ 300 personnes pour développer quatre modèles électriques dédiés à la Chine. Basés sur l’architecture Audi ADP 2.0, ils formeront la deuxième vague de production d’AUDI dans le pays, avec un premier lancement en 2028.
L’usine Hyundai Mobis en Slovaquie lance la production en série de motorisations électriques. Le site de Nováky peut fabriquer 280 000 systèmes par an pour Hyundai, Kia et d’autres clients mondiaux.
Le conseil de surveillance de Volkswagen a approuvé Future Plan 2030, qui porte le programme à 100 000 suppressions de postes d’ici 2030. À cette échéance, le groupe vise neuf millions de ventes annuelles et 9 % de marge opérationnelle.
Le Bentley Torcal électrique constituera la quatrième famille de modèles de la marque, aux côtés des Continental GT, Flying Spur et Bentayga. Ce SUV est annoncé comme la Bentley de série la plus puissante et celle offrant l’accélération la plus vive.
Le marché automobile à Taïwan a totalisé 29 222 immatriculations en août 2026, en léger retrait sur un an. Sur les huit premiers mois, les ventes progressent toutefois de 3 %, tandis que les voitures électriques atteignent 24 898 unités.
Les négociations Stellantis Unifor concernent plus de 9 000 salariés au Canada. Inactive depuis 2023, l’usine de Brampton domine les discussions avant l’échéance interne du 11 septembre 2026.
Avec General Dynamics Land Systems et Ricardo, Ford prépare la candidature du Ford Ranger militaire pour remplacer les anciens Land Rover et Pinzgauer de l’armée britannique. GM, INEOS Automotive et Babcock sont aussi en lice.
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