LG lance la production en série de sa solution télématique 5G LG, fondée sur la norme Release 16. Livrée à un constructeur européen haut de gamme, elle réunit le module de communication et jusqu’à 12 antennes pour réduire les câbles, le poids et la complexité.
La vente d’actions Archion rapporte environ 600 millions d’euros à Daimler Truck. Sa participation descend de 41,4 % à 25 %, au même niveau que celle de Toyota Motor, dans la holding qui contrôle Mitsubishi Fuso et Hino Motors.
Proton au Sri Lanka fera ses débuts avec la gamme électrifiée e.MAS avant la fin de 2026. Le constructeur malaisien en a confié la distribution à David Pieris Holdings et à sa filiale automobile locale.
Selon GlobalData, le marché des véhicules légers de l’ASEAN progresse de 10 % sur un an au premier semestre 2026, avec une prévision révisée à la hausse.
Réseau de recharge Chaevi : 131 équipements doivent être installés dans 29 aires d’autoroute sud-coréennes. En intégrant ses contrats antérieurs, l’opérateur atteindra 167 bornes sur le réseau, avec plus de 80 connecteurs NACS.
Le centre R&D Chery au Royaume-Uni ouvrira à UTAC Millbrook à la fin de l’automne 2026. Ses ingénieurs travailleront d’abord sur le comportement du châssis, ainsi que sur le réglage et le calibrage des aides à la conduite pour les modèles destinés au marché britannique.
Seres devient actionnaire à parts égales d’Ionchi avec Mercedes-Benz China et BMW Brilliance Automotive, après l’autorisation de la Commission européenne. Le réseau de recharge Ionchi vise plus de 7 000 points ultrarapides dans plus de 40 villes chinoises d’ici fin 2027.
Le marché automobile malaisien a totalisé 73 615 immatriculations en juillet 2026, en hausse de 5,1 % sur un an. Sur sept mois, les ventes progressent de 3,4 % et l'électrique bondit de 94 %.
La grève chez Hyundai entre dans une cinquième phase depuis juillet, avec un arrêt complet de huit heures le 21 août. La perte de production cumulée pourrait atteindre 62 000 véhicules au 25 août.
À Lansing, l’usine de batteries LGES est entrée en production dans le Michigan. Le site fabriquera des cellules NMC pour les véhicules électriques, notamment pour Toyota, et des cellules LFP pour le stockage d’énergie. Sa capacité doit dépasser 35 GWh par an.
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