Édition du soir
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Les premières livraisons du Polestar 4 SUV, produit à Busan depuis le deuxième trimestre 2026, sont prévues au quatrième trimestre. Cette version plus pratique du coupé reçoit une lunette arrière, deux motorisations électriques et jusqu’à 630 km d’autonomie WLTP.
Le nouveau Lexus NX sera commercialisé sur les marchés mondiaux à partir de la fin 2026. Le SUV compact adopte trois motorisations hybrides développant jusqu’à 326 ch, avec un style et un habitacle modernisés.
La fermeture des usines Volkswagen en Allemagne est envisagée par étapes. Emden et Zwickau arrêteraient leur production en 2031, Hanovre en 2032 et Neckarsulm en 2034, avec le transfert des modèles successeurs vers d’autres sites du groupe.
Premier modèle entièrement électrique de la marque, le Range Rover Electric revendique 599 km d’autonomie WLTP, 550 ch et une recharge de 10 à 80 % en 22 minutes. Fabriqué à Solihull, il est proposé au Royaume-Uni à partir de 154 070 livres sterling.
Nippon Seiki a conclu un accord pour le rachat de l’activité HUD de Denso. L’opération couvre cinq pays, des équipements et la propriété intellectuelle, avec une transition progressive avant sa finalisation prévue le 26 février 2027.
Le robotaxi Didi R2 entame ses essais entièrement sans conducteur dans des zones désignées de Pékin et Guangzhou. Développé avec GAC Aion, il associe une conduite autonome de niveau 4, 33 capteurs et un habitacle centré sur les passagers arrière.
À Suwanee, l’usine YFore en Géorgie centralise la recherche, la production, les achats, les ventes et la livraison. Elle a aussi fabriqué une première unité de clé numérique aux États-Unis et accueilli la présentation de systèmes de rétroviseurs, d’accès et de détection.
Nissan et Honda vont concevoir des calculateurs, un système d’exploitation embarqué et une architecture électronique communs. Le partenariat logiciel Nissan Honda doit équiper leurs véhicules définis par logiciel à compter de l’exercice fiscal 2029.
Les ventes mondiales de Nissan reculent de 16,5 % en juillet 2026, à 219 495 véhicules. Sur sept mois, la baisse atteint 8 %, tandis que la production progresse aux États-Unis et chute au Mexique comme en Chine.
L’accord GM Unifor couvre plus de 4 600 salariés en Ontario, avec des hausses de salaire, des primes et environ 1,1 milliard de dollars canadiens d’investissements. Le texte prévoit notamment une nouvelle transmission à St. Catharines et le retour du GMC Sierra Heavy Duty à Oshawa.
