Édition du matin
Découvrez toute l’actualité de la Formule 1 Saison 2026 ! Suivez les dernières infos, les transferts de pilotes, les avancées technologiques des écuries, et les résultats des courses. Que ce soit pour vivre l’intensité des duels en piste, analyser les stratégies des équipes ou explorer les innovations des monoplaces, cette catégorie vous offre un accès privilégié à l’univers passionnant de la F1. Restez connecté pour ne rien rater des qualifications spectaculaires, des courses mémorables et des moments forts de cette saison exceptionnelle !
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John Barnard dénonce un règlement F1 qui pèse trop sur le pilotage et façonne artificiellement la compétition. Le concepteur britannique critique la taille et le poids des monoplaces, défend une plus grande liberté de développement et distingue Max Verstappen par sa capacité à faire la différence.
La rémunération de Zak Brown a atteint 110,3 millions de dollars en 2025 chez McLaren Racing. L’intéressement à long terme représente 99,25 millions de dollars. Il récompense les performances financières et sportives de l’écurie.
Mercedes à Singapour privilégie le développement de sa monoplace plutôt que celui des gilets refroidissants, malgré le risque de chaleur déclaré par la FIA. George Russell et Kimi Antonelli s’en passeront, tandis que le Britannique partira du fond de grille après un changement de moteur.
La FIA a identifié l’origine des pannes de puissance à Sepang : à bas régime, le logiciel amplifiait la réduction de 250 kW prévue sous la pluie. Une configuration révisée a permis de relancer la procédure de départ, tandis que les vérifications seront renforcées.
Williams veut adapter le plafond budgétaire en F1 dès 2027, avec une marge modulée selon les performances. James Vowles défend le rattrapage des infrastructures. Le projet doit être discuté à la Commission F1 en novembre. Il nécessiterait notamment le soutien de six des onze équipes.
La FIA a déclaré une alerte chaleur pour le GP de Singapour après une prévision d’indice de chaleur supérieur à 31 °C. Les monoplaces devront disposer du système de refroidissement homologué pour le sprint et le Grand Prix. C’est la quatrième activation de la saison 2026.
Les comptes de Red Bull Racing dégagent 9,384 millions de livres nets en 2025, avec un chiffre d’affaires en hausse de 20,7 %. L’indemnité de départ de Christian Horner atteint 100,482 millions, répartis entre Red Bull Racing et Red Bull Technology.
Mercedes à Singapour comparera deux configurations pour comprendre la contre-performance de son évolution à Sepang. George Russell, contraint d’abandonner sur panne moteur en Malaisie, partira du fond de la grille du GP, mais sa pénalité ne touchera pas le sprint.
Williams a saisi la Haute Cour de Londres pour récupérer une Williams FW23 prêtée à un garage en 2015. L’écurie réclame plus d’un million de livres sterling si la voiture n’est pas retrouvée. L’ancien dirigeant poursuivi conteste les accusations et la valeur retenue.
Martin Brundle pense que Mercedes préférerait voir Kimi Antonelli champion, sans accuser l’écurie de favoritisme. Le duel Russell-Antonelli se poursuit avec 84 points d’écart et sept manches restantes. Toto Wolff défend les mêmes chances pour ses deux pilotes, y compris dans l’attribution des évolutions.
