Édition du matin
Découvrez toute l’actualité de la Formule 1 Saison 2026 ! Suivez les dernières infos, les transferts de pilotes, les avancées technologiques des écuries, et les résultats des courses. Que ce soit pour vivre l’intensité des duels en piste, analyser les stratégies des équipes ou explorer les innovations des monoplaces, cette catégorie vous offre un accès privilégié à l’univers passionnant de la F1. Restez connecté pour ne rien rater des qualifications spectaculaires, des courses mémorables et des moments forts de cette saison exceptionnelle !
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Le GP de Bahreïn à Sepang pourrait atteindre 100 000 billets de trois jours vendus, dont 95 000 déjà écoulés. Environ la moitié des acheteurs viennent de l’étranger. Le circuit malaisien retrouve la F1 neuf ans après sa dernière course.
Le nouveau turbo Honda a roulé sur l’Aston Martin de Lance Stroll dès le Grand Prix d’Espagne à Madrid. Fernando Alonso pourrait avoir reçu la même évolution à Bakou, sans confirmation de Honda. Les abandons des deux pilotes empêchent d’en mesurer l’apport.
Le GP de Bahreïn à Sepang sera la troisième course de F1 classée à risque chaleur en 2026. La FIA impose l’installation d’un système de refroidissement et augmente de 5 kg la masse prévue pour l’épreuve. Les pilotes pourront renoncer au vêtement refroidissant si leur monoplace embarque un lest équivalent.
Le départ d’Esteban Ocon de Haas à la fin de la saison 2026 le place sur le marché des pilotes pour 2027. Deux des quatre baquets encore non attribués sont chez Haas, qui ne le reconduira pas. Les deux autres se trouvent chez Racing Bulls.
Haas a annoncé le départ d’Esteban Ocon à l’issue de la saison 2026, après deux années de collaboration. Le Français affirme vouloir poursuivre sa carrière en F1, mais ne donne aucune indication sur sa destination pour 2027. Haas n’a pas nommé de remplaçant.
Les pneus Pirelli pourraient se dégrader davantage en F1 à partir de 2027. Après neuf courses principalement disputées avec un seul arrêt sur les 15 premiers GP de 2026, le manufacturier teste plusieurs constructions pour élargir les stratégies possibles.
Horner chez Ferrari n’est encore qu’une perspective, mais Benedetto Vigna serait réticent à son arrivée tandis que Piero Ferrari y serait favorable. Après la quatrième place de Leclerc à Bakou, Frédéric Vasseur répond aux questions sur son avenir sans quitter son poste.
Le chiffre d’affaires de McLaren Racing pourrait atteindre un milliard de dollars en 2026, après des revenus 2025 attendus à 779,6 millions. Cette progression commerciale suit les titres remportés par l’écurie en F1. La rémunération de Zak Brown reflète notamment une opération sur le capital.
Les moteurs Mercedes en F1 totalisent 252 victoires après le GP d’Azerbaïdjan remporté par George Russell, contre 251 pour Ferrari. Ce record concerne les motoristes, pas les constructeurs : les succès d’équipes clientes sont inclus dans le bilan Mercedes.
Sergio Perez estime que les écarts de puissance en F1 ont failli provoquer un grave accident avec Liam Lawson à Bakou. Le pilote Cadillac pointe surtout les différences de déploiement électrique. Frédéric Vasseur distingue ces écarts de ceux liés aux performances ordinaires des moteurs.
