Les essais F1 à Barcelone ont mobilisé Ferrari, Aston Martin et Cadillac le 16 juin 2026, avec un programme consacré aux slicks de la saison prochaine et au composé C2.
Lewis Hamilton chez Ferrari a remporté la course de Barcelone et salué le rôle de Carlo Santi, son nouvel ingénieur. Leur relation contraste avec les tensions vécues avec Riccardo Adami, tandis que Fred Vasseur insiste sur l’effort collectif de Ferrari.
McLaren GP de Monaco entre dans une phase d'appel : l'écurie a saisi la Cour d'appel internationale de la FIA au sujet du classement révisé, des points du championnat et de pénalités retirées.
Ferrari F1 inquiète désormais McLaren après le retour au sommet de Lewis Hamilton et de la Scuderia. Lando Norris estime que Maranello possède déjà une référence en virage et pourrait dominer si son moteur progresse.
Toto Wolff veut discuter des consignes d'équipe Mercedes avec George Russell et Kimi Antonelli, après des duels internes qui ont coûté du temps face à Lewis Hamilton.
Hamilton chez Ferrari reprend du poids dans la lutte en F1. Toto Wolff voit le Britannique comme une menace sérieuse pour Mercedes, entre retour en forme, adaptation technique, confiance retrouvée et équilibre personnel.
Charles Leclerc a subi un deuxième abandon consécutif après une panne de direction assistée en fin de course. Le Monégasque reconnaît devoir hausser son niveau, tandis que Lewis Hamilton reste sur trois week-ends très solides et une victoire avec 20 secondes d’avance.
Lewis Hamilton a remporté à Barcelone sa première victoire avec Ferrari, la 106e de sa carrière en F1. Ému sur le podium, il insiste sur la confiance retrouvée, remercie Fred Vasseur et refuse encore de penser ouvertement à un huitième titre mondial.
Kimi Antonelli a abandonné à Barcelone sur panne moteur alors qu’un podium semblait à sa portée. Le leader du championnat, vidé émotionnellement, ravive les inquiétudes de Mercedes sur la fiabilité après un nouvel incident comparable à celui de Montréal.
Toyota remporte les 24 Heures du Mans 2026 avec la #7 de Kamui Kobayashi, Nyck De Vries et Mike Conway. Partie 14e, l’Hypercar japonaise a construit sa victoire par la stratégie avant de devancer la BMW #20 et la Toyota #8.