Dovizioso : le test de Pedro Acosta chez Ducati en 2027
Pour Andrea Dovizioso, Pedro Acosta chez Ducati en 2027 devra prouver qu’il peut réussir hors de l’univers KTM, face à Marc Marquez et au règlement 850 cm³.
Pour Andrea Dovizioso, Pedro Acosta chez Ducati en 2027 devra prouver qu’il peut réussir hors de l’univers KTM, face à Marc Marquez et au règlement 850 cm³.
Luca Marini chez KTM en 2027 : Tech3 mise sur son expérience aux côtés d’un futur rookie et sur ses qualités de développement pour préparer la MotoGP 850 cc et l’arrivée de Pirelli.
Ducati adapte sa gestion à l’état physique de Marc Marquez. Revenu à 19 points de Jorge Martin après ses deux victoires à Aragon, l’Espagnol doit moins forcer le vendredi pour préserver son bras droit et son épaule.
Des discussions préliminaires portent sur l’arrivée de BWT chez Haas en 2027, pour environ 25 millions d’euros par saison. Cet apport potentiel aiderait l’écurie, septième après Monza avec 21 points, à se rapprocher du plafond budgétaire.
Marc Marquez à Aragon a remporté le Sprint et le Grand Prix pour inscrire 37 points et réduire à 19 unités son retard sur Jorge Martin. Juan Martínez, Ramon Forcada et Ruben Xaus y voient une évolution à la fois stratégique et physique.
Pour le MotoGP Misano 2026, Michelin retire le pneu avant Hard de son allocation. Les pilotes disposeront de deux gommes symétriques à l’avant et de deux asymétriques à l’arrière, déjà utilisées en 2025, sur un tracé qui sollicite surtout le train avant.
Franco Morbidelli quitte VR46 au terme de la saison 2026 et rejoindra Aruba en WorldSBK en 2027. L’équipe de Valentino Rossi lui adresse un message chaleureux, tandis que Nicolò Bulega est pressenti pour récupérer la Ducati laissée libre.
La météo MotoGP à Misano s’annonce changeante : des averses orageuses pourraient rythmer le week-end avant un dimanche ensoleillé, sous 25 °C. Le risque d’un épisode comparable à 2007 paraît écarté, malgré une adhérence susceptible d’évoluer à chaque séance.
Jack Miller en WorldSBK, c’est officiel : l’Australien rejoindra Pata Yamaha en 2027 et 2028. Après douze saisons en MotoGP, il remplacera Xavi Vierge et mettra son expérience au service du développement de la R1.
Fabio Quartararo chez Honda débutera le 1er décembre à Valence. Avant sa première saison en 2027, le Français n’aura que cinq jours d’essais pour découvrir la RC214V de 850 cm³ et les pneus Pirelli.