Jeep au Mondial de l’Auto 2026 sera exposée par Neubauer, à l’écart du stand Stellantis malgré son nouveau statut de marque prioritaire.
Du 12 au 18 octobre, Stellantis occupera 5 340 m² dans le hall 4 du parc des expositions de la Porte de Versailles. Huit marques y seront réunies : Alfa Romeo, Citroën, Ds Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel et Peugeot. Jeep n’en fera pas partie. Abarth et Maserati non plus.
Jeep ne manquera pourtant pas le salon. Le distributeur francilien Neubauer participera pour la première fois au Mondial. Il présentera la marque dans le hall 7. On y retrouvera la gamme actuelle, des Avenger et Compass aux Wrangler et Grand Cherokee. Résultat : Jeep sera visible à Paris, mais séparée de l’espace de sa maison mère.
Une marque prioritaire, mais pas sur le stand Stellantis
Le contraste est net avec FaSTLAne 2030, le plan stratégique présenté par Stellantis en mai. Jeep y figure parmi les quatre marques mondiales prioritaires, avec Ram, Peugeot et Fiat. Ces marques et l’activité de véhicules utilitaires Pro One doivent concentrer 70 % des investissements de Stellantis consacrés aux marques et aux produits.
Cette priorité vaut aussi en Europe. Depuis le 1er septembre, Xavier Peugeot occupe un poste nouvellement créé de responsable de la marque dans la région. Il est directement rattaché au directeur des opérations de Stellantis pour l’Europe. Peugeot et Fiat sont les deux autres marques mondiales prioritaires présentes sur le marché européen. Elles auront leur place sur le stand du groupe à Paris.
On ne peut pourtant pas déduire de cette absence que Jeep a perdu son statut. Ram, également prioritaire dans le plan de Stellantis, ne sera pas non plus sur le stand. Le groupe n’a pas précisé ses critères pour choisir les huit marques exposées.
En France, des volumes loin de Peugeot et Citroën
En 2025, Jeep a enregistré 10 005 immatriculations de voitures particulières et de véhicules utilitaires en France. Elle a franchi le seuil des 10 000 pour la deuxième année consécutive. L’écart reste important avec Peugeot et Citroën. Ces marques ont respectivement réalisé 221 000 et 159 000 ventes cette année-là.
Cet écart donne une autre lecture de la composition du stand parisien, pas une explication de l’absence de Jeep. Stellantis n’a pas donné ses raisons. Le contraste reste net entre les ambitions mondiales de la marque, son pilotage renforcé en Europe et sa présence au Mondial portée cette année par un distributeur.
Commentaires 0
Modérés avant publication