La reprise de Neta Auto pourrait s’appuyer sur un investissement de 3 milliards de yuans pour relancer la production du constructeur chinois de voitures électriques.
La reprise de Neta Auto se précise
Présenté après la quatrième réunion des créanciers de Hozon, organisée en ligne le 11 septembre 2026, le projet de réorganisation prévoit l’entrée de Zhejiang Taiyi Shanglian Enterprise Management Partnership au capital. La société de gestion investirait 3 milliards de yuans afin d’acquérir 70,6 % de la maison mère en faillite de Neta Auto.
Taiyi Shanglian a été créée en 2026 par Zhejiang Shanzi Holdings Company et Zhejiang Shanzi Yuxu Technology Company. Sur l’enveloppe annoncée, 1,17 milliard de yuans servirait à régler les anciennes dettes liées aux actifs conservés, les frais de faillite et les coûts de restructuration.
Les 1,83 milliard de yuans restants seraient directement injectés dans Hozon. Cette somme doit apporter le fonds de roulement nécessaire pour redémarrer la production et les ventes, reconstruire les chaînes d’approvisionnement et remettre en service le réseau après-vente.
Neta Auto veut repartir avec ses SUV
Les équipements industriels associés aux Neta L et Neta X sont considérés comme des actifs essentiels à conserver. En revanche, les installations utilisées pour fabriquer les berlines Neta S et GT pourraient être cédées séparément. Le constructeur se recentrerait ainsi sur les SUV.
La première phase du plan donne la priorité au redémarrage du Neta X, avec un objectif de 10 000 voitures vendues la première année. La réactivation du service après-vente doit également permettre de traiter les demandes de garantie des 400 000 propriétaires de Neta déjà en circulation.
Dans un deuxième temps, la production annuelle devrait atteindre 300 000 véhicules. Le plan prévoit aussi le développement de modèles adaptés aux marchés émergents d’Asie, d’Afrique et d’Amérique latine, entre autres régions.
Enfin, Neta Auto compte concevoir de nouveaux véhicules électriques intelligents pour le marché mondial. Le projet vise une valeur de production annuelle de 40 milliards de yuans et comprend la préparation d’une introduction en Bourse.
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