La Creuse en tête pour les voitures Crit’Air 3 et plus

Les voitures Crit’Air 3 et plus représentent encore près d’un quart du parc français en 2026, avec des proportions dépassant 36 % dans la Creuse, l’Indre et l’Ariège.

Au 1er janvier 2026, la France compte 40 millions de voitures en circulation, soit une progression de 0,4 % sur un an. Cette hausse s’accompagne toutefois d’un vieillissement du parc : les véhicules restent plus longtemps en service, tandis que leur kilométrage annuel diminue.

Des voitures conservées plus longtemps et moins utilisées

L’âge moyen du parc atteint 11,8 ans, contre 11,4 ans un an auparavant. Quant aux voitures envoyées à la destruction, elles ont désormais 20 ans en moyenne et affichaient 212 000 km lors de leur dernier contrôle technique.

Les véhicules restent donc en service plus longtemps, alors que les tarifs du neuf ont augmenté de près de 30 % entre 2019 et 2025. Ménages et professionnels gardent leurs voitures, sans pour autant rouler davantage.

Le kilométrage annuel moyen recule ainsi de 1 % pour s’établir à 11 600 km par voiture, soit 7,3 % de moins qu’en 2019. Le parc grossit légèrement, mais chaque véhicule parcourt en moyenne moins de kilomètres.

Du côté des motorisations, le renouvellement reste progressif : les voitures électriques ne représentent que 3,5 % du parc roulant. Leur place dans les ventes neuves ne se traduit pas immédiatement par une présence équivalente sur les routes, où les véhicules plus anciens restent nombreux.

Les voitures Crit’Air 3 et plus concentrées dans le centre

Les Crit’Air 1 représentent désormais 38 % du parc, devant les Crit’Air 2 à 34,2 %. La part des catégories Crit’Air 3 et au-delà recule à 24,3 %, mais cette moyenne nationale masque de forts écarts territoriaux.

C’est dans la Creuse que ces véhicules sont les plus présents, devant l’Indre et l’Ariège. Tous trois dépassent 36 % de voitures Crit’Air 3 ou plus, illustrant leur forte présence dans les départements ruraux du centre du pays.

À l’inverse, les Hauts-de-Seine, Paris et la Haute-Savoie figurent parmi les départements de France métropolitaine où les véhicules récents et classés Crit’Air 0, 1 ou 2 sont les plus représentés. En outre-mer, les voitures anciennes et les diesel sont également moins présents qu’en métropole.