Édition de l'après-midi
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Senna Agius en MotoGP effectuera ses premiers tours le 21 septembre au Red Bull Ring. Le futur pilote Tech3 découvrira directement la KTM 850 cc et les pneus Pirelli prévus pour la saison 2027.
La Confindustria travaille à réunir des entrepreneurs italiens pour préparer l’avenir de Ducati en cas de cession par Volkswagen. Aucun processus de vente n’est ouvert, tandis qu’Emanuele Orsini souhaite préserver les investissements de la marque et maintenir Claudio Domenicali à sa tête.
Le classement MotoGP 2026 bascule de nouveau après l’Autriche. Jorge Martin compte 12 points d’avance sur Marc Marquez, tandis que Pedro Acosta remporte son premier Grand Prix dans la catégorie reine au guidon de sa KTM.
À Onnaing, la production de la Toyota Yaris Cross passe à la vitesse supérieure. L’usine Toyota vise 1 250 véhicules par jour et accueille 150 intérimaires supplémentaires, alors que le SUV représentait 75 % de son activité en 2025.
Izan Guevara s’impose au Red Bull Ring devant Filip Salač et David Alonso. Cette victoire dans la course Moto2 Autriche lui permet de reprendre 12 points à Manuel González, quatrième, dont l’avance tombe à 35,5 points.
La victoire BMW au Bol d’Or sacre la n°37 de Reiterberger, Odendaal et van der Mark. Premier constructeur européen champion du monde d’Endurance moto, BMW devance le YART de quatre points.
La victoire de Pedro Acosta en Autriche est aussi son premier succès en course longue en MotoGP. Le pilote KTM a partagé son émotion après les 28 tours disputés au Red Bull Ring, devant les nombreux supporters de la marque.
Le résultat du GP d’Autriche Moto3 consacre Máximo Quiles, vainqueur pour la neuvième fois cette saison après la chute de David Almansa. Brian Uriarte prend la deuxième place devant son équipier Álvaro Carpe.
Le GP du Qatar MotoGP 2026 reste programmé du 6 au 8 novembre à Losail. Les équipes ont été invitées à réserver vols et hôtels, malgré une situation sécuritaire qui impose encore de surveiller le déplacement.
Le test KTM au Red Bull Ring sera confié à Pedro Acosta afin d’établir une référence directe. Pit Beirer estime que l’avance procurée à Ducati par l’expérience pneumatique de Nicolo Bulega diminuera lorsque tous les constructeurs accéléreront leur travail.
