Édition du soir
Lewis Hamilton, c’est d’abord une trajectoire qui force le respect. Né le 7 janvier 1985 à Stevenage, en Grande-Bretagne, il débarque en Formule 1 en 2007 au Grand Prix d’Australie et, très vite, on comprend qu’on n’a pas affaire à un rookie comme les autres. Chez lui, tout semble aller un peu plus vite : l’adaptation, la lecture de course, la capacité à se battre roue contre roue sans perdre le fil. Sur la piste, Hamilton a ce mélange rare entre agressivité maîtrisée et finesse pure. Un tour lancé avec le 44 sur la voiture, c’est souvent un moment de tension pour tout le paddock : 104 pole positions, ça ne tombe pas du ciel. Et quand la visière se baisse le dimanche, il sait aussi construire une course, sentir l’instant où il faut attaquer, économiser, ou mettre la pression. Ses 105 victoires, 202 podiums et ses 7 titres mondiaux racontent autant sa vitesse que sa longévité. Aujourd’hui chez Ferrari, il ouvre un nouveau chapitre qui suffit à lui seul à attiser la curiosité. Voir un septuple champion britannique dans le rouge, forcément, ça remue quelque chose chez les fans. S’intéresser à Hamilton, ce n’est pas seulement suivre un immense palmarès. C’est regarder un pilote qui a marqué son époque, qui continue d’écrire son histoire, et qui garde cette capacité précieuse à faire monter le pouls dès qu’un départ approche.
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Lando Norris a décroché la pole du GP de Hongrie au Hungaroring, devant Lewis Hamilton pour 0,12 s. Le Britannique avait déjà dominé les deux premières phases d’une séance perturbée par la chaleur, le vent et une piste poussiéreuse.
Hamilton pénalisé de trois places sur la grille après avoir ralenti sur la trajectoire devant Oscar Piastri. Le pilote McLaren a dû élargir au virage 1 et abandonner son tour lancé pendant les qualifications du 25 juillet 2026.
Lando Norris en essais libres 3 a signé le meilleur temps en 1 min 17 s 939, devant Lewis Hamilton et Antonelli. L’arrêt de Sergio Perez a provoqué un drapeau rouge au cours de cette séance très disputée.
Charles Leclerc a mené les essais libres du GP de Hongrie en 1 min 19 s 075, devant Max Verstappen et Lewis Hamilton. La séance a été marquée par le drapeau rouge provoqué par Lance Stroll et les débuts contrastés du nouveau package Aston Martin.
McLaren au GP de Hongrie 2026 introduira un nouveau plancher et plusieurs pièces aérodynamiques sur la MCL40. Leonardo Fornaroli remplacera Oscar Piastri en EL1, où un aileron arrière expérimental sera également testé avant la pause estivale.
Parti troisième à Spa, le pilote Mercedes a manqué d’énergie dès le premier tour avant un contact avec Lewis Hamilton. L’abandon de George Russell le laisse à 50 points de Kimi Antonelli, vainqueur, tandis que Hamilton accède à la deuxième place du championnat.
Lewis Hamilton au GP de Belgique conserve sa quatrième place après l’incident survenu dans les stands. Ferrari écope de 30 000 euros d’amende pour avoir fait repartir sa monoplace alors qu’un mécanicien se trouvait devant la roue avant droite.
Antonelli remporte le GP de Belgique après un départ mouvementé à Spa. Le bilan de Mercedes est toutefois assombri par l'abandon de Russell, impliqué dans un accrochage avec Hamilton, tandis que le safety car intervient dès les premiers tours.
Charles Leclerc et Lewis Hamilton partiront quatrième et cinquième pour Ferrari au GP de Belgique. La pénalité de dix places infligée à Lando Norris permet aux deux pilotes de gagner un rang après les qualifications.
Kimi Antonelli décroche la pole position du GP de Belgique devant Max Verstappen. Pénalisé de dix places, Lando Norris reculera sur la grille, tandis que Lewis Hamilton a rejoint la Q3 après la reconstruction de sa monoplace.
