Édition de l'après-midi
Sergio Pérez, c’est le genre de pilote qu’on ne résume pas avec une simple ligne de palmarès. Né le 26 janvier 1990 à Guadalajara, le Mexicain porte le numéro 11 et trace sa route en Formule 1 depuis ses débuts au Grand Prix d’Australie 2011. Aujourd’hui, il roule pour Cadillac F1 Team, avec derrière lui 6 victoires, 39 podiums et 3 poles : un parcours construit à la force du poignet, sans jamais donner l’impression d’avoir reçu quoi que ce soit en cadeau. Son histoire en F1 a quelque chose de tenace. Arrivé chez Sauber, il se fait vite remarquer, puis passe par McLaren avant de vraiment s’installer dans le paysage avec Force India, devenue ensuite Racing Point. Et il y a ce moment qui dit beaucoup de lui : sa première victoire à Sakhir, fin 2020, après une longue attente. Ce n’était pas juste un succès, c’était une récompense pour un pilote qui n’a jamais cessé d’y croire. Sur la piste, Pérez a cette réputation de fin gestionnaire, presque un artisan du dimanche transformé en stratège de très haut niveau. Il sait lire une course, préserver ses pneus, attendre son heure et frapper quand les autres s’impatientent. Ce n’est pas toujours le pilote le plus flamboyant sur un tour, mais en course, il a souvent ce petit quelque chose de rusé et de coriace. Pourquoi s’y intéresser ? Parce que “Checo” incarne une autre manière de briller en F1 : moins dans le bruit, davantage dans la résistance, l’intelligence et le timing. Et ça, les vrais fans savent à quel point c’est précieux.
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Selon The Guardian, Fenway Sports Group discuterait d’une prise de participation majoritaire dans Cadillac F1, pour une opération pouvant dépasser deux milliards de livres sterling. Sportico évoque sept investisseurs intéressés. Aucune transaction n’a été officiellement annoncée.
Sergio Perez ne fixe aucune date pour sa retraite de la F1. Toujours motivé par le développement de Cadillac, le Mexicain explique que le temps passé avec ses enfants pèsera dans sa décision de poursuivre ou non sa carrière.
Colton Herta remplacera Sergio Perez chez Cadillac pour les premiers essais libres du GP des États-Unis, vendredi 23 octobre. Sur le circuit de sa première victoire en IndyCar, l’Américain évaluera des évolutions du plancher et du refroidissement avant de rendre la monoplace au Mexicain.
Valtteri Bottas juge les installations de Cadillac en F1 à Silverstone supérieures à celles de Mercedes, où il a couru cinq saisons. Sergio Pérez partage son enthousiasme, mais l’écurie américaine n’avait encore inscrit aucun point au moment de l’entretien du Finlandais.
Max Verstappen a remporté le GP de Singapour 2026 en menant toute la course. Charles Leclerc et Kimi Antonelli complètent le podium. Lewis Hamilton, piégé par la stratégie Ferrari et ses pneus usés, termine sixième. Antonelli pourrait être titré dès la prochaine manche à Austin.
Max Verstappen a décroché sa 50e pole position au GP de Singapour 2026, devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Déjà vainqueur du sprint, le pilote Red Bull a devancé Leclerc de 54 millièmes. George Russell partira en fond de grille.
