Édition du soir
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La finale du WorldSBK à Jerez sera la dernière de Nicolo Bulega dans la discipline et avec son équipe Ducati. Bautista et Petrucci gardent leur avenir ouvert, tandis que Montella défend la troisième place du championnat et que Vierge prépare son départ de Yamaha.
Le classement Bol d’Or 2026 après huit heures place la BMW n°37 en tête devant la Honda n°5. Suzuki récupère la troisième position après l’incident du YART, tandis que BMW réduit à onze points son retard sur Yamaha au championnat.
BMW en Superbike prépare son passage à Michelin tout en gérant les effets de l’équilibrage des performances. Christian Gonschor revient sur les essais, la fiabilité des pneus et la réduction du débit de carburant en 2026.
La BMW n°37 a décroché la pole du Bol d’Or 2026 au Paul Ricard. Ces cinq points ramènent à 14 unités son retard sur la Yamaha n°1 du YART, septième sur la grille.
La BMW n°37 mène le classement Q1 du Bol d’Or 2026 devant trois autres machines du constructeur allemand. Auteur du meilleur tour individuel, Naomichi Uramoto place AutoRace Ube au deuxième rang, tandis que le YART recule à la septième place après plusieurs chutes.
BMW en Superbike ouvre un nouveau cycle en 2026 après le départ de Toprak Razgatlioglu. Christian Gonschor explique la stabilité recherchée autour de la M 1000 RR, l’impact des blessures de Miguel Oliveira et Danilo Petrucci, et les contraintes de l’homologation.
