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Marc Marquez participe à la conférence de presse précédant le Grand Prix MotoGP d’Autriche.

Le cap de Marc Marquez en Autriche : profiter du moment

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À l’approche de la 15e manche du MotoGP, Marc Marquez en Autriche partage la tête du championnat avec Jorge Martin, sans rien changer à son approche.

Marc Marquez en Autriche garde la même approche

En sept courses, le rapport de force a basculé. Avec 102 points de retard, Marc Marquez semblait alors écarté de la lutte pour le titre. Le pilote Ducati se présente désormais au Red Bull Ring à égalité de points avec Jorge Martin, grâce notamment à trois doublés lors des quatre dernières manches.

Cette remontée ne modifie pas sa méthode. « Pour moi, mener le championnat ou être derrière de quelques points seulement, c’est très similaire. L’approche est la même », explique l’Espagnol, déterminé à poursuivre son travail course après course avec son équipe.

Le Red Bull Ring représente pourtant une occasion importante. ducati y a remporté dix des 12 derniers Grands Prix, tandis que Marquez avait signé le doublé Sprint-course principale la saison passée. Interrogé sur la possibilité de décrocher les 37 points disponibles, il préfère se concentrer sur la construction de son rythme dès la première séance d’essais libres.

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La pression devient un moteur pour Marquez

L’enjeu dépasse son duel avec Martin. Marquez souligne que les pilotes classés de la première à la septième place, parmi lesquels Marco Bezzecchi et Pedro Acosta, restent séparés par moins de 100 points. Lorsque la discussion se tourne vers la saison suivante et de possibles affrontements entre pilotes Ducati, sa réponse fuse : « J’ai déjà assez de problèmes cette année ! »

Le pilote espagnol considère Valence 2013, où il disputait son premier titre MotoGP face à Jorge Lorenzo, comme le moment de plus forte pression de sa carrière. Âgé de 20 ans, il devait alors terminer dans les quatre premiers lors de la dernière course.

Cette tension ne l’inquiète plus de la même manière. Marquez assure même qu’une pression supplémentaire renforce sa concentration. Son mot d’ordre en Autriche n’est donc ni de défendre ni d’attaquer à tout prix, mais de « profiter du moment ». Il estime également adapter progressivement son style de pilotage aux besoins de la Ducati, avec de meilleures sensations au fil des courses.

Concernant le mercato, Marquez désigne Bulega comme l’association pilote-moto la plus intéressante pour la saison suivante. Il met en avant son travail d’essais, sa connaissance des pneus et sa vitesse attendue.

Misano

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A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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