L’arrivée de Pedro Acosta chez Ducati en 2027 se prépare déjà à voix haute, au point que les propos très affirmatifs de Davide Tardozzi ont sidéré le pilote espagnol, toujours pleinement engagé avec Ktm.
Pedro Acosta chez Ducati, déjà qualifié de « valeur sûre »
Chez ducati, le choix est arrêté : en 2027, Pedro Acosta remplacera Francesco Bagnaia dans l’équipe officielle. Il sera associé à Marc Marquez, champion du monde en titre, pour former un duo sur lequel le constructeur italien fonde déjà de grandes ambitions.
Le Grand Prix d’Aragon a renforcé cette confiance. Présent aux avant-postes durant le week-end, Acosta s’est battu avec Marquez et Marco Bezzecchi. Surtout, il a placé sa KTM à un niveau que ses coéquipiers peinent à atteindre, confirmant son statut de principale référence sportive de la RC16.
Cette prestation n’a pas échappé à Davide Tardozzi. Interrogé par AS, le responsable de l’équipe officielle Ducati a estimé qu’Acosta venait une nouvelle fois de montrer combien l’avenir s’annonçait prometteur avec lui. Sa formule la plus forte ne laisse aucune place à la prudence : « Acosta n’est pas un pari, c’est une valeur sûre. »
Ce compliment s’inscrit dans la logique du recrutement. Ducati n’a pas choisi l’Espagnol pour mener une expérience sans garantie au sein de son garage officiel. Le poids de la déclaration tient surtout au calendrier, puisque le changement d’équipe n’interviendra qu’en 2027.
Une réaction sidérée à cause du calendrier
Pedro Acosta reste un pilote KTM, par son contrat comme par son engagement sportif. Il défend les intérêts du constructeur autrichien et poursuit un objectif précis avec la RC16 : gagner sa première course en catégorie reine avant leur séparation.
Sur la chaîne YouTube NicoAbadTV, le journaliste espagnol Mela Chércoles a raconté avoir envoyé les propos de Tardozzi à Acosta par WhatsApp. « J’ai envoyé à Acosta, via WhatsApp, ce que Tardozzi avait dit à son sujet. Et Acosta était sidéré », a-t-il expliqué.
Chércoles a précisé que cet échange était initialement privé, avant de détailler la raison de cette réaction : « Il était sidéré que Tardozzi ait dit ça alors qu’il est encore chez KTM. » La surprise ne porterait donc pas sur l’évaluation sportive de Ducati, mais sur le fait qu’un futur employeur l’exprime aussi ouvertement plusieurs mois avant son arrivée.
Acosta n’a aucune raison de douter de l’intérêt que lui porte la marque de Borgo Panigale, son recrutement en apportant déjà la preuve. Le pilote semble toutefois vouloir maintenir une frontière claire entre son avenir chez Ducati et sa mission actuelle avec KTM.
Le pilote KTM garde ses distances avec 2027
Depuis l’officialisation de son transfert, le pilote de 22 ans évite de trop se projeter publiquement dans sa future association avec Marc Marquez. Il aura le temps de découvrir sa nouvelle équipe et sa prochaine moto une fois son aventure avec le constructeur autrichien terminée.
Sa priorité reste la recherche d’une première victoire en MotoGP avec KTM. Le Grand Prix d’Aragon a de nouveau illustré cette volonté. Sur un tracé où Marc Marquez demeure une référence, Acosta a participé à la bataille aux avant-postes malgré les limites de sa RC16.
Cette performance prolonge une saison durant laquelle l’Espagnol domine très largement la comparaison interne chez KTM. Alors que ses coéquipiers peinent à hisser la moto autrichienne au premier plan, Acosta parvient régulièrement à se mêler à la lutte avec les pilotes les plus compétitifs du plateau.
Sa réserve face aux propos de Tardozzi ne traduit donc aucun manque d’enthousiasme pour Ducati. Elle reflète surtout son refus de détourner son attention de la saison 2026. Jusqu’à son dernier jour avec KTM, il entend se comporter comme un pilote de Mattighofen.
Ducati fixe déjà un niveau d’exigence élevé
La situation inverse les rôles habituels du mercato. Ce n’est pas le pilote qui parle trop tôt de sa prochaine équipe : cette fois, Ducati se projette plus vite que sa future recrue et ne cache pas son impatience de l’accueillir.
En qualifiant Acosta de valeur sûre, Tardozzi lui attribue déjà un statut précis. L’Espagnol n’est pas présenté comme un jeune pilote dont Ducati devra patiemment mesurer le potentiel sur la Desmosedici. Il est attendu comme un concurrent capable d’être immédiatement compétitif.
Le défi n’en sera pas moins considérable. En 2027, Acosta découvrira simultanément l’équipe officielle Ducati, une nouvelle moto et le règlement technique des 850 cc. De l’autre côté du garage se trouvera Marc Marquez, son futur coéquipier et sa référence directe au sein de la même structure.
Ducati affiche ainsi ses attentes, tandis qu’Acosta reste concentré sur KTM. Ce décalage explique la portée de sa réaction : le constructeur italien parle déjà du pilote qu’il accueillera en 2027, mais l’intéressé continue de raisonner en leader de la RC16 pour la saison 2026.
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