Luke Browning disputera les EL1 des GP de Mexico et du Brésil avec Williams, deux séances qui serviront aussi à évaluer la FW48 dotée de son châssis allégé.
Le pilote de réserve prendra d’abord le volant de la monoplace d’Alex Albon au Mexique, puis de celle de Carlos Sainz au Brésil. Williams bouclera ainsi ses dernières séances d’essais obligatoires réservées aux débutants cette saison. Les titulaires retrouveront ensuite leur voiture pour la suite de chaque week-end.
Browning découvrira à cette occasion la FW48 équipée du châssis allégé introduit à Bakou. Au-delà des kilomètres parcourus, ses retours aideront l’écurie à comparer le comportement de la monoplace modifiée avec son modèle de simulateur.
« C’est une excellente occasion de rouler davantage, tout en approfondissant ma compréhension du nouvel ensemble et en rapportant des données et des retours utiles à Grove », explique Browning. « Chaque séance apprend quelque chose de nouveau, et je tirerai tous les enseignements possibles de cette expérience pour poursuivre mon développement et faire progresser l’équipe. »
Cette saison, le Britannique partage son temps entre son rôle de réserviste chez Williams et la Super Formula, où il court au Japon pour Kondo Racing. En F1, il participe également au développement au simulateur et apporte son soutien pendant les week-ends de course.
Pour Sven Smeets, directeur sportif de Williams, confier les quatre séances pour débutants au même pilote améliorera la corrélation entre les données recueillies en piste et celles du simulateur. « Luke continue de démontrer sa valeur pour l’équipe, tant par son travail au simulateur que par ses performances en piste », souligne-t-il. Ces deux roulages s’inscrivent donc dans la continuité de son travail à Grove.
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