Édition du matin
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Albert Arenas remporte la première course Supersport à Jerez devant Jeremy Alcoba et Can Oncu. Alcoba revient à un point du Turc pour la troisième place du championnat. Valentin Debise termine dixième avant la dernière course, prévue dimanche 18 octobre à 14h00.
Vice-champion du monde 250cc en 1981, Jean-François Baldé a remporté cinq Grands Prix et signé 26 podiums. D’abord passé par l’endurance, le Français s’est illustré chez Kawasaki avant de gagner sur Chevallier et de retrouver les podiums avec Honda en 1986.
Álex Rins quittera le MotoGP fin 2026 et ne profitera pas de la suppression du warm-up prévue en 2027. Favorable à cette décision, il s’intéresse aussi aux nouvelles qualifications et suggère une Q3, tout en exprimant sa lassitude après deux années difficiles chez Yamaha.
Noah Dettwiler a terminé 15e pour son retour en course à Vallelunga, en Championnat d’Italie Supersport. Le Suisse de 21 ans, engagé avec Kuja Racing sur une Ducati Panigale, avait été gravement blessé à Sepang en octobre 2025.
Leopard Racing et Adrián Fernández ont obtenu gain de cause devant la Cour internationale d’appel de la FIM le 15 octobre 2026. L’annulation des décisions du 5 juin ouvre la voie à la restitution de 77 points, qui ramènerait le pilote au cinquième rang du championnat Moto3.
Ten Kate Racing pourrait quitter Yamaha pour rejoindre QJ Motor en WorldSSP en 2027. Après le départ d’Evan Bros vers ZX-Moto, Yamaha perdrait une deuxième structure majeure. Le constructeur chinois chercherait à renforcer son développement, tandis que Can Öncü figure parmi les possibilités pour le programme.
Le WorldSBK à Jerez clôt la saison 2026 : Yari Montella possède 53 points d’avance sur Alex Lowes pour la troisième place. Déjà champion, Nicolo Bulega vise les records de podiums et de régularité de Jonathan Rea.
Le Moto3 2028 passera aux bicylindres Yamaha de 689 cm³. Les dépenses matérielles sont annoncées à 80 000 € par pilote et par saison, hors pièces de rechange. Des équipes craignent cependant une transition coûteuse, une perte de partenaires et leur éloignement des garages permanents.
Harley-Davidson met fin à son engagement d’usine en MotoAmerica, tandis qu’Indian reconduit Hayden Gillim et Troy Herfoss pour le King of the Baggers 2027. Privé de ce duel officiel, l’organisateur étudie les options pour soutenir la catégorie.
Marc Marquez et Jorge Martin ne sont séparés que par deux points au championnat de MotoGP. Après avoir salué le talent de son rival, attendu chez Yamaha en 2027, le pilote Ducati évoque les baisses de salaire parfois nécessaires pour obtenir la meilleure moto.
