Édition du matin
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Le premier podium de Diogo Moreira en MotoGP est arrivé lors du sprint du Grand Prix du Japon. Le pilote LCR a pris la deuxième place après les pénalités de Jorge Martín et Enea Bastianini, dans la roue desquels il avait franchi l’arrivée.
David Almansa a dominé les qualifications Moto3 au Japon grâce à un tour record en 1:54.572. Brian Uriarte et Álvaro Carpe complètent la première ligne, tandis que Máximo Quiles partira quatrième et peut être sacré champion dès dimanche.
L’avenir d’Alvaro Bautista s’éloigne de Barni Racing, qui a choisi Xavi Vierge pour 2027. Un constructeur chinois l’aurait approché pour développer une Superbike destinée au WorldSBK. ZXMoto et son projet V5 constituent une piste, mais aucun accord avec le pilote n’est annoncé.
Harley-Davidson arrêtera son engagement officiel en MotoAmerica après la saison 2026. En 2027, la Bagger World Cup doit accueillir davantage d’équipes, de pilotes et de courses. Les compétences acquises sur la piste serviront aussi au développement de futures motos et de pièces Screamin’ Eagle.
Le partenariat Honda Red Bull fait son retour en MotoGP après une précédente collaboration de 2015 à 2024. Les dirigeants de HRC voient dans ces retrouvailles un appui pour préparer les futures machines de 850 cm³ et affichent leur objectif : renouer avec la victoire.
L’arrivée de ZXMoto en WorldSBK est visée pour 2028, avec un projet de Superbike à moteur V5 déjà lancé. En parallèle, CFMoto développe sa V4 SR-RR de 997 cc, dont le prototype a atteint 315,82 km/h. Aucun engagement de CFMoto en WorldSBK n’est annoncé.
Après le sacre de Nicolò Bulega en 2026 et un 22e titre constructeurs, Ducati en WorldSBK défend un principe : les règles d’équilibrage doivent laisser une meilleure moto jouer la victoire. Claudio Domenicali lie le maintien de la marque à cette possibilité.
Le Grand Prix du Japon moto naît des courses de côte du mont Fuji, avant un premier rendez-vous international à Suzuka en 1962. Du mont Asama au retour de l’épreuve, puis à Motegi, retour sur les circuits, les constructeurs et les pilotes qui ont marqué son histoire.
Milan Pawelec champion d’Europe de Moto2 pour la deuxième année consécutive : le Polonais a décroché son titre en gagnant la seconde course en Aragon, après une panne moteur dans la première. Auteur de sept victoires en dix courses, il pourrait rejoindre le Mondial en 2027.
Le titre FSBK de Christophe Ponsson a été acquis dès la première course de la finale 2026 à Magny-Cours. Vainqueur devant Kenny Foray et Hugo Clere, le pilote BMW décroche son premier sacre national en Superbike.
