Édition du matin
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Williams a vécu un vendredi difficile au GP Barcelone-Catalogne. Luke a manqué la FP1 à cause d’un problème électrique, tandis que Carlos Sainz a pointé un déficit marqué sur les longs relais et une gestion des pneus compliquée.
Alpine a commencé le GP de Barcelone-Catalogne avec le sourire grâce au podium de Monaco rétabli, mais les essais libres ont mis en lumière une monoplace en difficulté. Gasly et Colapinto manquent de grip, tandis que l’équipe cherche des réponses avant les qualifications.
Red Bull sort d’une journée d’essais compliquée au GP de Barcelone-Catalogne. Verstappen manque de grip et d’équilibre, Hadjar regrette son absence en FP1 et Monaghan veut optimiser pneus et appuis avant les qualifications.
Lando Norris a signé le meilleur temps des EL2 F1 devant George Russell et Oscar Piastri. McLaren affiche un rythme solide, mais la forte dégradation des pneus a marqué la séance, avec plusieurs pilotes en difficulté sur une piste très chaude.
George Russell a dominé la séance d’ouverture à Barcelone en 1:16.363 devant Oscar Piastri, Charles Leclerc et Max Verstappen. La matinée a aussi été marquée par sept réservistes en piste et de nombreuses évolutions aérodynamiques chez Ferrari, McLaren, Red Bull et Mercedes.
Cadillac F1 a découvert les rues de Monaco avec 114 tours cumulés pour Checo Perez et Valtteri Bottas. L’équipe repart avec une base de travail solide, malgré des réglages encore à affiner et un arrêt en piste à analyser avant les qualifications.
Audi F1 a conclu la première journée d’essais du Grand Prix de Monaco avec Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto dans le top 10 en FP1 et FP2. L’équipe retient une base encourageante avant les qualifications.
Alpine aborde le Grand Prix de Monaco avec Pierre Gasly et Franco Colapinto, avec l’objectif de prolonger sa série de points. Le retour à un format classique doit aider l’équipe à préparer une qualification cruciale sur un tracé où dépasser reste difficile.
Le GP de Miami verra sa seule séance d'essais libres passer à 90 minutes. La FIA a aussi avancé de 30 minutes toutes les sessions en piste prévues avant les EL1.
Audi a connu un vendredi contrasté au GP du Japon F1 à Suzuka. Nico Hülkenberg a validé une base de travail solide, tandis que Gabriel Bortoleto a perdu du temps après un changement préventif de boîte de vitesses.
