Édition du matin
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Quartararo chez Honda en 2027 : Tony Arbolino décrit la frustration de son ami face aux difficultés de Yamaha. Sa comparaison avec un marathon commencé en boitant éclaire le décalage entre la préparation du pilote et ce que sa moto lui permet d’obtenir.
Le Grand Prix du Japon moto naît des courses de côte du mont Fuji, avant un premier rendez-vous international à Suzuka en 1962. Du mont Asama au retour de l’épreuve, puis à Motegi, retour sur les circuits, les constructeurs et les pilotes qui ont marqué son histoire.
Massimo Rivola indique qu’aucune opération de Jorge Martin n’est prévue avant la tournée asiatique du MotoGP. Le responsable d’Aprilia juge une intervention plus risquée que l’option retenue, malgré les inquiétudes suscitées par l’état du pilote à Misano.
Fabio Quartararo chez Yamaha : le pilote affirme avoir prolongé en 2024 parce qu’il croyait au redressement de la M1, et non pour l’argent. Après les espoirs de 2025, le passage au V4 et une saison 2026 difficile, il a choisi Honda.
Le GP du Japon lance la tournée asiatique et océanienne du MotoGP. Jorge Martin mène le championnat avec 306 points, 12 de plus que Marc Márquez. Marco Bezzecchi et Pedro Acosta restent en lice, tandis qu’Ai Ogura retrouve sa course à domicile après deux quatrièmes places en Autriche.
Absent depuis le GP d’Allemagne en juillet, Maverick Viñales a reçu le feu vert médical pour reprendre la compétition à Motegi. Le retour de Maverick Viñales se fera progressivement : le pilote Tech3 veut évaluer sa condition physique et retrouver ses sensations sur la KTM.
Un week-end réunissant MotoGP et WSBK à Valence est envisagé. Avant une éventuelle épreuve commune, un meeting d’essais pourrait permettre d’évaluer les contraintes de piste, de paddock et de programme. Le circuit Ricardo Tormo figure parmi plusieurs pistes, sans décision arrêtée.
Les travaux du MotoGP à Adélaïde, prévus en décembre, font l’objet d’une demande d’injonction provisoire déposée le 18 septembre. L’opposition porte notamment sur la suppression de près de 400 arbres dans les parcs de la ville. Aucune suspension du chantier n’a été prononcée à ce stade.
Red Bull chez Honda en 2027 est prévu pour deux saisons, après trois ans d’absence. Ce retour accompagne l’arrivée de Fabio Quartararo au HRC. Yamaha, qui visait la marque autrichienne pour remplacer Monster, doit poursuivre sa recherche d’un partenaire majeur.
Le carburant MotoGP 2027 pourrait coûter 86 € le litre, contre 10 à 15 € aujourd’hui. Avec l’obligation d’utiliser un carburant entièrement non fossile, un plein dépasserait 1 720 € par moto. Les équipes doivent également financer l’adaptation de leurs moteurs.
