Édition du soir
Carlos Sainz appelle la F1 et la FIA à rester flexibles si le règlement F1 2026 impose une gestion d’énergie trop contraignante, surtout à Melbourne et potentiellement Djeddah. Il évoque la difficulté de calibrer récupération et déploiement après un changement technique majeur.
La procédure de départ F1 2026 devrait être retouchée avant Melbourne. Après l’ajout de 5 secondes pour réduire les écarts liés à la charge des turbos, une nouvelle inquiétude vise l’aéro active et le mode ligne droite entre la grille et le premier virage.
L’Audi RS 5 inaugure une motorisation hybride rechargeable dans la gamme RS de série, avec 470 kW et jusqu’à 825 Nm. La batterie de 25,9 kWh promet jusqu’à 84 km en électrique (87 km en ville). Prix en Allemagne dès 106 200 €, livraisons en Europe à partir de l’été 2026.
À partir du 1er janvier 2027, tout véhicule motorisé ne pourra plus stationner sur les 5 mètres en amont d’un passage piéton. La mesure, issue de la LOM, vise à améliorer la visibilité et la sécurité. En cas d’infraction, le stationnement sera considéré comme très gênant (R417-11), avec une amende de 135€ (90€ minorée) sans retrait de point. Les espaces libérés pourraient accueillir stationnement vélo ou végétalisation, mais la mise en conformité coûtera aux communes et réduira encore l’offre de stationnement en surface.
Norris domine les essais de Yas Marina devant Verstappen, en mode long relais. Russell, Bearman et Sauber se montrent, Piastri reste en retrait.
Cadillac dévoilera la livrée de sa monoplace 2026 lors d’un spot TV au Super Bowl, misant sur ce show mêlant sport, culture et divertissement.
Toto Wolff démonte les accusations de Helmut Marko selon lesquelles Kimi Antonelli aurait laissé passer Lando Norris, défendant la stratégie et l’intégrité de Mercedes.
Analyse du projet de circuit urbain de Bangkok pour un futur Grand Prix dès 2028, avec tracé détaillé, enjeux urbains et consultation du public.
Hausse annoncée de 4 à 6 centimes par litre liée aux certificats d'économies d'énergie, sur fond de débat entre transition énergétique, marges et pouvoir d'achat.
Red Bull aborde le règlement F1 2026 avec prudence mais confiance: nouvelle motorisation maison, voiture en production et un « grand avantage » côté pilote.
