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Circuit of the Americas: cap sur 2034
COTA prolonge son contrat F1 jusqu’en 2034. Croissance de l’audience US, gros impact économique et tracé spectaculaire confortent la place d’Austin au calendrier.
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Hamilton juge les rumeurs Horner Ferrari nuisibles
À Austin, Lewis Hamilton juge que les rumeurs liant Christian Horner à Ferrari distraient l’écurie. Il réaffirme la confiance en Fred Vasseur et la priorité au développement.
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Fred Vasseur: pression et cap maintenu chez Ferrari
Sous le feu des critiques, Fred Vasseur assume la pression chez Ferrari. Entre contrat récent, saison difficile et rumeurs, il prône calme et constance.
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Luke Browning en FP1 au Mexique avec Williams
Williams offre à Luke Browning une nouvelle FP1 au Mexique, troisième séance rookie de l’année. Le pilote, solide en F2, poursuit son intégration en F1.
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Austin: composés Pirelli non consécutifs à l’essai
Pirelli apporte à Austin les C1, C3 et C4, des composés non consécutifs, pour stimuler les stratégies. Entre 1 et 2 arrêts, le Sprint fera la décision.
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F1: le Grand Prix de Corée du Sud relancé ?
Toto Wolff prône un retour de la F1 en Corée du Sud, marché jugé inexploité. Entre boom d’audience, limite à 24 courses et rotations, la fenêtre se rouvre.
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Aston Martin F1: Cardile prône une voie singulière
Enrico Cardile défend une Aston Martin F1 à l’identité propre: s’inspirer sans copier, exploiter soufflerie et simulateur, bâtir des processus lean et avancer pas à pas.
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Sainz tacle la couverture TV F1 trop people
Carlos Sainz dénonce une réalisation F1 trop axée sur people et WAGs, au détriment des dépassements. Le même jour, la F1 lance « Passenger Princess » avec Amelia Dimoldenberg et Sainz, illustrant la tension entre spectacle et essence sportive.
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Audi F1 s’offre le chef mécano de Verstappen
Matt Caller, chef mécanicien de Max Verstappen, quitte Red Bull en fin de saison pour rejoindre Sauber/Audi F1, sous l'impulsion de Jonathan Wheatley.
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Arrêts au stand McLaren: le chantier continue
Andrea Stella reconnaît la fragilité des arrêts au stand McLaren, due à un mélange d’erreur humaine et de matériel exigeant. Les temps moyens seraient similaires entre Norris et Piastri. Des correctifs arrivent surtout l’an prochain, avec entraînement à l’usine.