Seat et Cupra lancent à Martorell une usine d’assemblage de systèmes de batteries. Elle doit fournir dès 2026 la Cupra Raval et la Volkswagen ID. Polo, avec une capacité annoncée jusqu’à 300.000 systèmes par an.
Volkswagen lance à Wolfsburg une nouvelle phase d’essais de Gen.Urban, un véhicule de recherche autonome sans volant ni pédales, centré sur l’expérience passager.
Pioneer et Microsoft travaillent sur un agent IA pour l’infodivertissement embarqué, via Microsoft Foundry, afin d’améliorer l’UX et viser une compatibilité large.
La Mazda3 évolue avec un nouveau moteur e-Skyactiv G 2.5 MHEV plus coupleux, tout en conservant une ergonomie très « physique ». Mazda laisse aussi planer l’idée d’un futur remplacement électrifié, sans calendrier confirmé.
Mohammed Ben Sulayem entame un deuxième mandat à la tête de la FIA, sur fond de bilan financier positif revendiqué et de contestation judiciaire du processus électoral.
Kia dévoile la seconde génération du Seltos et confirme sa commercialisation en Europe dès 2026. Un SUV placé entre Niro et Sportage, axé sur confort et technologies.
Analyse de l’alliance Stellantis-Bolt pour déployer des voitures autonomes en Europe, entre plateformes AV-Ready, enjeux réglementaires et déploiement progressif.
Nissan s’allie à Wayve pour intégrer une IA embarquée à son prochain ProPilot, avec un déploiement mondial progressif à partir de l’exercice 2027.
SEAT lance la production des nouvelles Ibiza et Arona à Martorell, avec arrivée en Europe en janvier 2026 et montée progressive vers l’électrification.
BMW nomme Milan Nedeljković comme nouveau CEO à partir de mai, sous contrat jusqu’en 2031, pour succéder à Oliver Zipse dont le départ est prévu en mai 2026.
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