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F1

Découvrez toute l’actualité de la Formule 1 Saison 2026 ! Suivez les dernières infos, les transferts de pilotes, les avancées technologiques des écuries, et les résultats des courses. Que ce soit pour vivre l’intensité des duels en piste, analyser les stratégies des équipes ou explorer les innovations des monoplaces, cette catégorie vous offre un accès privilégié à l’univers passionnant de la F1. Restez connecté pour ne rien rater des qualifications spectaculaires, des courses mémorables et des moments forts de cette saison exceptionnelle !

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Alpine se sépare de Jack Doohan pour la saison 2026

Alpine annonce un accord à l’amiable avec Jack Doohan et ne poursuivra pas ses services pour la saison 2026 de F1. Le pilote, membre de l’Alpine Academy depuis 2022 et pilote de réserve en 2023-2024, avait débuté en Grand Prix à Abou Dhabi 2024 puis disputé six courses la saison suivante avant d’être remplacé par Franco Colapinto après le Grand Prix d’Arabie saoudite 2025. Malgré des débuts jugés décevants, Colapinto est conservé pour la saison 2026.

Cadillac dévoile une livrée d’essais avant sa livrée officielle du 8 février 2026

Cadillac a présenté une livrée d’essais destinée au shakedown de Barcelone, conçue par les équipes de design de General Motors et de Cadillac F1. Dévoilée lors des célébrations d’ouverture du nouveau siège de GM, elle sera aussi visible au Detroit Auto Show jusqu’au 25 janvier 2026. Monochrome, centrée sur le blason Cadillac et des motifs géométriques, cette livrée vise à masquer des éléments aérodynamiques tout en affirmant l’identité de la marque. La livrée officielle de course 2026 doit être révélée le 8 février 2026.

Vente Benetton B192-05 : la F1 de la première victoire de Michael Schumacher aux enchères

Broad Arrow annonce la mise aux enchères en ligne de la Benetton B192-05, monoplace de 1992 avec laquelle Michael Schumacher a remporté sa première victoire à Spa. Le châssis, conçu par Rory Byrne, a été conservé puis restauré en état de fonctionnement selon une attestation de 2024, avant d’être proposé dans la vente Global Icons: Europe, avec des enchères prévues du 23 au 30 janvier 2026 et une estimation dépassant 8.500.000 €.

Honda reconnaît des difficultés avant le lancement de son nouveau moteur de F1

Honda, qui a continué à fournir des groupes propulseurs à Red Bull jusqu’à la fin de 2025 après son retrait officiel fin 2021, prépare le lancement de sa nouvelle unité de puissance annoncé pour le 20 janvier 2026. Son président Koji Watanabe indique que les spécifications sont en cours de finalisation pour les essais de pré-saison, que l’assemblage doit commencer et que le développement pourrait se poursuivre jusqu’à l’homologation de fin février. Il reconnaît que tout ne se passe pas bien, évoque des difficultés sur plusieurs points sans problème jugé fatal, et affirme que la priorité reste l’amélioration de la performance et de la fiabilité. Il souligne aussi la nécessité d’adapter le moteur aux attentes d’Aston Martin, partenaire de Honda, afin d’accroître la compétitivité.

Kean Nakamura-Berta rejoint l’académie de pilotes Williams

Williams a recruté le champion d’Italie de F4 Kean Nakamura-Berta dans son académie. Le pilote japonais-slovaque, titré en karting puis victorieux en F4, est annoncé en Formula Regional Middle East et Formula Regional European en 2026, avec un accompagnement complet de l’équipe.

Lewis Hamilton a failli débuter en F1 chez Sauber

Peter Sauber affirme que Lewis Hamilton a été proche d’un début en Formule 1 avec l’écurie suisse, avant qu’un désaccord sur la durée d’un prêt envisagé par McLaren ne fasse échouer le projet. Le récit situe l’épisode après les titres de Hamilton en F3 Euroseries (2005) et en GP2 (2006), puis rappelle ses débuts finalement chez McLaren en 2007 aux côtés de Fernando Alonso, ainsi que le contexte Sauber-BMW et les résultats mentionnés.

Mercedes et Williams dévoilent leurs monoplaces 2026: premières dates et livrées attendues

Mercedes doit montrer des rendus de la W17 le 22 janvier avant les essais de Barcelone (26-30 janvier), puis organiser un lancement en ligne le 2 février. Williams prévoit de révéler la livrée de la FW48 le 3 février, après une livrée spéciale conçue par les fans pour les essais. Le nouveau cycle réglementaire est présenté comme un tournant, tandis que Williams met en avant ses résultats 2025 (5e, 137 points, podiums à Bakou et au Qatar, premier podium Sprint à Austin).

Pat Symonds critique la nouvelle formule moteur de la F1

Pat Symonds, ex-responsable technique de la F1, critique la formule moteur prévue pour 2026, qu’il compare à un « chameau ». Il met en cause une approche trop collégiale sous l’influence de la FIA, regrette l’abandon d’une récupération d’énergie sur l’essieu avant après la suppression du MGU-H et estime que l’unité de puissance risque d’être pauvre en énergie. Il se montre toutefois plus positif sur le châssis, l’aérodynamique et l’aéro active.

Zhou Guanyu pilote de réserve chez Cadillac pour 2026

Cadillac annonce Zhou Guanyu comme pilote de réserve pour sa saison de débuts en Formule 1 en 2026. Le Chinois rejoint Valtteri Bottas et Sergio Perez, tandis que Colton Herta est cité comme pilote d’essais et engagé en Formule 2 avec Hitech en 2026. Zhou apporte une expérience récente acquise chez Ferrari en 2025 et un parcours F1 débuté en 2022, avec des points marqués chez Alfa Romeo puis Kick Sauber. Les dirigeants Graeme Lowdon et Dan Towriss expliquent le choix et l’objectif d’un groupe de pilotes complet pour préparer l’entrée en compétition.

Haas avance la présentation de sa livrée 2026

Haas modifie son calendrier et publiera des rendus de sa livrée 2026 le 19 janvier 2026, afin d’éviter une concurrence directe avec des annonces prévues le 23 janvier 2026, notamment celles d’Alpine et de Ferrari. Le texte situe ce changement dans une série de révélations d’équipes, avec Audi et Mercedes attendues dans la même période, ainsi que d’autres présentations mentionnées en janvier et février 2026.