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Ferrari au GP d’Italie a signé un doublé en EL1 avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton. En EL2, le Monégasque s’est classé deuxième et son équipier cinquième, au terme d’une journée de 113 tours pour la Scuderia.
Mercedes au GP d’Italie a connu un vendredi solide à Monza : George Russell a été le plus rapide sur un tour, tandis que Kimi Antonelli, troisième, a travaillé sur les longs relais avant son départ du fond de grille.
Pierre Gasly perd son podium à Monaco après la décision de la Cour internationale d’appel. Flavio Briatore accepte le verdict, mais met en doute l’indépendance d’un juge qu’il estime lié à McLaren.
Russell a signé le meilleur chrono des EL2 du GP d’Italie 2026 à Monza devant Leclerc et Antonelli. Neuvième, Verstappen s’est plaint d’un manque d’appui et d’adhérence sur sa monoplace.
Les courses F1 2027 pourraient adopter une distance standard d’environ 290 km, contre un plafond actuel de 305 km. Les équipes veulent accompagner la hausse prévue du débit de carburant sans redessiner les monoplaces, sous réserve des validations réglementaires.
Alpine conteste la sanction de Pierre Gasly, qui lui coûte son podium au GP de Monaco 2026. L’écurie affirme que la voiture numéro 10 n’a jamais dépassé la vitesse limite dans les stands, tout en prenant acte de la décision rendue après l’audience à Paris.
Le résultat du GP de Monaco 2026 change après le succès en appel de McLaren et Red Bull. Les deux pénalités de cinq secondes de Pierre Gasly sont rétablies, ce qui le prive de la troisième place.
Le relevé des moteurs F1 du GP d’Italie 2026 recense les éléments utilisés avant le week-end. Hadjar compte cinq ICE, TC et EXH, Alonso atteint sept PU-ANC, tandis que les deux Ferrari affichent une répartition identique.
La séance d’EL1 du GP d’Italie s’est conclue par un doublé Ferrari à Monza. Charles Leclerc a devancé Lewis Hamilton de 0,173 s, devant George Russell. Colton Herta a provoqué un drapeau rouge après un problème hydraulique.
Max Verstappen à Monza aborde le week-end des 5 et 6 septembre 2026 après s’être remis de la grippe qui l’a diminué à Zandvoort. Le quadruple champion redoute toutefois une gestion énergétique pénalisante avec les règles 2026 et n’attend aucun miracle de sa monoplace.
